12月2日，我们从阿维塔官方了解到，旗下中大型SUV——新款阿维塔11正式上市，作为改款车型其推出纯电版和增程版，共计5款配置车型，售价区间为27.99-42.99万元。即日起，用户可通过阿维塔App、阿维塔官网、阿维塔小程序以及全国各大城市的门店等官方渠道进行订购，上市即交付。
与此同时，针对本次阿维塔11的上市，阿维塔还推出了重磅购车礼遇，2024年12月31日前大定用户可享六大限时权益：首任车主终身三电质保、10000元内饰豪华升级礼遇、20000元ADS高阶功能包等额抵扣券、价值6000元的保险补贴、0首付起全期限低息、8000元置换现金补贴。此外，还可享五大基础权益：5年或12万公里整车质保、8年或16万公里三电质保、整车质保期内不限里程免费道路救援、赠送车联网基础流量和每月10G座舱娱乐流量、赠送ADS进阶功能包。关于新车详细售价，请见下图：
新款阿维塔11 指导售价
车型
售价（万元）
Max 增程版
27.99
Ultra 增程版
29.99
Ultra 纯电版
33.99
Ultra 纯电版四驱
36.99
皇家剧院版
42.99
作为小改款车型，其整体基本沿用现款在售车型的设计风格，仅针对部分细节进行调整。同时，新车前脸采用简约的设计风格，分体式日行灯勾勒出前脸的造型，大灯被设计在前包围处，其前风挡下方还配备有显示屏可展示光语。
虽然是一款SUV，但阿维塔11车身展现出很强的动感，有种向前冲的姿态，肌肉感十足的翼子板与大尺寸的轮圈展现出车辆的运动姿态。新车还采用了隐藏式门把手，进一步优化该车的风阻系数。其尾部整体造型比较圆润，贯穿式尾灯设计符合当下流行元素。比较有特点的是后车窗采用垂直设计，而不是轿跑SUV常用的大角度倾斜式设计，视觉感官上更加紧凑。车身尺寸方面，其长宽高分别为4895/1970/1601mm，轴距为2975mm。
内饰方面，新款阿维塔11采用环拥式座舱设计，一条氛围灯灯带将整个内饰环绕，其可随音乐律动，也可与语音控制交互联动，车内可搭载智能香氛系统。整个中控台立体且有层次感，由主副驾两块10.25英寸高清液晶屏和15.6英寸高清悬浮式中央触控屏构成。
配置方面，新款阿维塔11提供鸿蒙座舱、HALO交互屏、DMS主驾监测摄像头、驾驶员疲劳监测、手势控制、哨兵模式、方向盘加热、发动机主动降噪、环抱式氛围灯(256色+亮度可调+呼吸效果)等。配色方面，该车将提供皓白、曜灰、曜黑、雾绿、晖金、墨灰-哑光、曜灰/曜黑-双拼共计7款外观配色；素黑、青灰、勃艮第红、暮紫/烟白共计4款内饰配色供用户选择。
阿维塔11首批搭载华为乾崑智驾ADS 3.0，采用行业最强三激光雷达方案。其中的ADS 3.0运用GOD大网场景理解+PDP端到端网络的全新架构，可自主学习并模拟人类驾驶决策。无论起点、终点是地库车位还是路边临时停靠车位，阿维塔11均可实现“车位到车位，一键自己开”。
动力方面，增程版搭载1.5T增程器，最大功率115千瓦，电机最大功率231千瓦，搭配39.05kWh的宁德时代骁遥超级增·混电池，CLTC工况纯电续航225公里，综合续航1065km；同时，阿维塔11纯电车型标配800V碳化硅平台，搭载华为最新一代的DriveONE碳化硅电驱，华为DriveONE碳化硅电驱具备华为iTRACK功能，可实现毫秒级扭矩微调，从而提升整车平顺性和安全性。具体来看，纯电版本车型提供单电机后驱和双电机四驱两种，前者电机总功率为237千瓦，峰值扭矩为396牛·米，后者电机总功率为402千瓦，峰值扭矩为687牛·米，电池方面，其将配备116.79kWh电池组，并提供760km和815km的CLTC纯电续航里程。
● 竞争对手：
此次新款阿维塔11提供纯电和增程两种供用户选择，随着该车的上市将与问界M7、理想L7等同样为增程动力的车型展开竞争，而纯电版车型则与蔚来EC7、智己LS7等车型争夺市场。相比对手来说，阿维塔11拥有更加个性化的造型设计以及双动力的丰富选择。要说阿维塔与这几个品牌的区别的话，阿维塔要更加注重个性化，再加上丰富的配置，能够给消费者带来不小的诱惑力。
● 编辑点评：
在智能汽车时代到来之时，越来越多的车企选择合作造车的路线，这样一来可以获得更多的资源，打造出更具实力的产品。不过相比于鸿蒙智行旗下的界字辈品牌，阿维塔确实不能享受华为的“带货”营销，基本与极狐和华为采用相同的模式，只单纯聚焦于产品，因此这几年阿维塔在营销方面一直处于持续投入阶段，好在有长安、宁德时代的背景，以及现有车型建立起不错的用户基础，能够为其改款后有着不错的销量帮助。从整个品牌定位来看，阿维塔11依旧是品牌的门面担当车型，也是阿维塔寄予厚望的一款车型，让我们共同期待其后续的市场反馈吧。
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