央广网北京12月3日消息（记者李腾飞 刘文杰）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报道，中老铁路开通运营三年来，累计发送旅客超4300万人次、货物超4800万吨，交出客货两旺、共建共享的亮丽成绩单，国际“黄金大通道”作用日益凸显。
早上8点半，位于中老边境的磨憨铁路口岸已经熙熙攘攘，中老铁路开通运营三年来，磨憨铁路口岸共计验放来自108个国家和地区出入境旅客34.6万余人次，老挝、马来西亚、泰国等东南亚国家的旅客，乘坐中老铁路入境中国，到云南各地旅游。
马来西亚籍旅客LIM YEW KWEE：对于中国给予马来西亚的免签，我感到很兴奋。来到这里，我可以省很多钱和时间，乘坐中老铁路到西双版纳很方便，也很舒服。
随着中国免签“朋友圈”的持续扩容，中老铁路旅客发送量正迎来强劲增长。中国铁路昆明局昆明客运段列车长代蕊介绍，目前，中老铁路国际旅客列车国内段日均开行客车已经从8列增至最高86列，国外段日均开行客车从4列增至最高16列，全线每月旅客发送量由开通初期的60多万人次，增加至目前的160多万人次。
代蕊：大大提升了沿线人民的出行便利性，我们很多的高峰线都在周末、节假日进行加开，已经成为旅客出行的首选。
在磨憨铁路口岸一个海关监管区，来自四川成都的水果经销商冯卓亮正在查看货物，中老铁路开通以后，相较于以前的公路运输，不仅让他减少了入境时货物转车搬运带来的损失，还节约了三四天的运输时间。
冯卓亮：铁路的话，就直接到我们成都青白江港，“点对点”卸货了。
三年来，中老铁路与西部陆海新通道、中欧班列互联互通，跨境货物运输已辐射至老挝、泰国、越南等19个国家和地区，昆明经老挝至泰国的货运成本降低30%至50%，老挝境内运输成本降低了20%至40%，跨越山海、联通内外的列车也日益成为人文交流、经贸往来的重要纽带。普洱学院老挝籍教师雷龙对此感受深刻。
雷龙：中老铁路开通以后，有很多国家去老挝投资，特别是中国的企业，他们去那边投资需要很多会老挝语和中文的人才，我们这两届的学生毕业以后100%就业。
中老铁路不仅深化了中国与老挝两国的传统友谊，也为加快搭建中老经济走廊、构建中老命运共同体提供了有力支撑。
中国铁路昆明局副总经理程一达：我们将持续推动延链、强链、补链，以两国人民需求为导向推动客运量质齐升，持续打造高品质的旅游列车项目，把中老铁路沿线开发好，努力将中老铁路打造成为造福中老两国人民的发展路、幸福路、友谊路。