运营商财经网 李广艳/文
随着国内汽车市场的竞争愈发激烈，各家车企如今都在加速出海寻求新增量，掀起了一股出海热潮。不过，理想汽车却反其道而行之，宣布将暂时放缓出海计划，这背后的原因是什么？是在静待时机还是战略收缩？
媒体消息称，理想管理层认为，出海需要做更充分的准备，不仅仅是将车机系统的语言从中文改为英文，而是希望设计专属的出海车型，会与国内市场所售车型版本存在一定差异。
除此之外，他们认为对于新势力品牌来说，短期内进入西欧和美国市场难度比较大。而理想汽车定位于高端豪华智能电动汽车，售价偏高，进入其他国家或地区的汽车市场对理想来说比较难开拓市场，因为这需要品牌受到认可，因此当前出海的时机还不成熟。
但在此之前，理想对出海是非常积极的，还在去年9月成立了出海项目，并计划首先进入中东市场。今年2月，理想汽车高级副总裁邹良军曾公开表示：“海外市场对理想汽车非常重要，公司正在加快开拓进度。”
然而，在今年5月份的一季度财报业绩会上，邹良军又称“鉴于今年销售目标的调整，公司今年会将精力重点放在国内”。实际上，在去年7月份，理想汽车CEO李想就曾表示：“2025年之前不会做海外市场，会集中全部资源实现2025年的目标。”
其实从目前的市场情况来看，理想汽车此举是十分明智的。众所周知，中东市场油价相对便宜，新能源车想要在此打开局面恐怕存在一定难度，目前更需要集中资源，主攻国内市场。
数据显示，2024年9月份，理想汽车共交付53709辆新车，同比增长48.9%，前三季度累计交付新车341812辆，同比增长40%。
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