运营商财经网 李广艳/文
日前，理想汽车公布了最新一期的中国市场新势力销量周榜，其中，零跑汽车以0.91万辆的销量成绩排在第二位。据悉，零跑汽车已经连续三周获得新势力品牌销量第二，其市场表现令人瞩目。
数据显示，理想汽车最新一周的销量为1.16万辆，位于榜首；零跑汽车取得了0.91万辆的周销量，居于第二位；问界则以0.75万辆的周销量排在第三名。在11月4日至11月24日这三周中，新势力品牌销量周榜的前三名一直都是这三家，且排名也没有变化。
零跑汽车出色的表现与其市场定位、性价比有关。零跑主要选择在10万至20万级市场深耕，已经在其中树立了品牌影响力。另外，在30万级汽车这个市场领域，零跑汽车并没有选择盲目跟风凑热闹。
值得一提的是，零跑在销量结构上并没有完全依靠单一车型，今年以来，其销量结构产生明显变化，21%左右是零跑T03，其余的都是零跑C系列。另外，零跑汽车全新B系列首款车型B10已经在近期的广州车展上发布，预计明年第一季度正式开售，这也进一步丰富了零跑的产品结构。
零跑汽车董事长、CEO朱江明在近日出席活动时公开表示：“未来在中国汽车市场，只有排名前五的品牌才能很好地生存下去。”
不过，对于这个汽车销售周榜，业界一直有争议，蔚来、小鹏、吉利在内的多家企业高管反对。蔚来董事长、CEO李斌对行业“周榜”现象进行吐槽，“能不能不发周榜？如果蔚来做到（销量）第一，永远不发周榜。销量月榜每家都会公开，其实这已经够残酷了。”
该周榜的数据是否准确，也不清楚。
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