中国网讯（记者 郑亮）11月26日下午，第二届链博会主题活动—贸促智库交流活动暨“一报告两指数”发布会在京成功举办，会上首次发布2024版《全球供应链促进报告》（以下简称《报告》）、全球供应链促进指数（以下简称促进指数），以及中国贸促会研究院与中央广播电视总台财经节目中心联合研发的全球供应链连接指数（以下简称连接指数），中国贸促会会长任鸿斌出席发布会并致辞，中国贸促会研究院院长赵萍发布“一报告两指数”，为推动全球供应链的开放合作贡献中国智慧。发布会由中国贸促会研究院主办，工商界、学术界、国内外主流媒体共300余人现场参会。
第二届链博会首发“一报告两指数”
任鸿斌在致辞中表示，全球供应链的发展趋势、连接程度是世界各国、全球工商界高度关注的问题，是全球供应链韧性与稳定的具体表现。然而截至目前，尚没有一个国家发布过相关指数。中国贸促会立足全球视角，把握国际国内产业发展大势，围绕全球供应链系统开发“一报告两指数”，是全球首次用具体数据回答全球供应链连接得好不好、断链的风险大不大的问题，回应了工商界的重大关切，为各界理解和分析全球供应链提供新公共产品。
《全球供应链促进报告》：促进因素多于消极因素
作为全球首次站在工商界立场、以供应链促进为主题的研究报告，《全球供应链促进报告》是链博会的旗舰报告，在2023年首届链博会上首发，正式出版后的英文版报告在今年5月由联合国贸发会议和巴巴多斯政府主办的首届“全球供应链论坛”期间正式发布。2023版《报告》构建的全球供应链促进分析模型，包含基础设施互联互通、多双边经贸规则、主要经济体国内政策、技术进步、金融服务等五个维度，在世界贸易组织和联合国工发组织进行了多次分享交流，得到了与会专家和WTO各成员代表的认可。
2024版《报告》应用全球供应链促进分析模型，全面梳理总结出全球供应链促进体系的最新态势。一是全球物流、通信与金融基础设施建设朝着兼顾效率与安全的方向发展，展现出一定的韧性，保障全球供应链有效连接。二是随着全球供应链向着区域化、多元化、数字化和绿色化方向发展，涌现出了一些新技术、新模式、新业态，新的多双边经贸规则开始探索新领域的规则制定。三是主要经济体通过立法保障关键产品供应链韧性，强调关键原材料的本土化供给，加强供应链风险监测与预警。四是新技术涌现速度有所加快，技术进步助推全球供应链创新与可持续发展。五是国际金融机构、各国政策性银行不断推出新产品，优化、丰富金融供给，保障全球供应链稳定运转。
此外，根据本届链博会设置的六大链条，2024版《报告》还包括人形机器人、智能汽车、集成电路、风力发电、咖啡、棉花等6个分报告，并绘制了相应的全球供应链图谱，清晰展示了这6条全球供应链的上、中、下游分布，以及每个环节占据优势地位的经济体和企业。
全球供应链发展环境总体向好
促进指数是全球首个量化评估全球供应链促进水平的综合性指数，以全球供应链促进分析模型为基础，设置基础设施联通、多双边规则、主要经济体政策、技术升级创新和金融服务保障等5个一级指标。
研究发现，2018至2023年，全球供应链促进水平明显上升，促进指数从0.27升至0.66，增长144%，表明全球供应链促进水平处于上升态势，全球供应链的发展环境总体向好。全球供应链促进水平的上升，主要得益于基础设施联通的大幅上升，技术升级创新的贡献作用次之，多双边规则的贡献作用居第三位，三者对促进指数上升的贡献率分别为66.67%、41.03%和17.95%。但是，主要经济体政策和金融服务保障对促进指数的作用是负面的，两者对促进指数的贡献率分别为-15.90%和-9.75%。由于基础设施联通、技术升级创新和多双边规则三个指标上升产生的拉动作用，抵消了主要经济体政策和金融服务保障两个指标下降带来的拖累作用，使促进指数仍处于上升态势。
中国贸促会研究院院长赵萍发布“一报告两指数”。中国网记者 郑亮摄全球供应链连接指数处于历史高位
连接指数是全球首个全面衡量全球供应链连接程度的综合性指数，全面考量全球供应链上中下游的连接逻辑、贯穿供应链全链条的内部要素、影响供应链连接的外部因素。研究发现，2014至2023年，连接指数呈波动上升趋势，由0.271上升至0.732，增长170%，处于历史高位。全球供应链连接水平的上升，主要得益于供应链内部要素连接度的大幅上升，供应链发展环境因素连接度的贡献作用次之，供应链上中下游连接度的贡献作用最小，三者对连接指数上升的贡献率分别为56.09%、37.61%和6.30%。
2023年，连接指数为0.732，较2022年的历史峰值0.733仅下降0.001，保持在近十年来的较高水平。从2023年连接指数的构成来看，供应链内部要素连接度和供应链发展环境因素连接度分别上升15.25%和6.23%，供应链上中下游连接度下降幅度较大，同比下降34.83%。由于供应链内部要素连接度、供应链发展环境因素连接度上升产生的拉动作用，抵消了供应链上中下游连接度下降带来的拖累作用，导致连接指数虽略微下滑，但仍处于稳定状态。
全球供应链具备倾向连接的内生动力
“一报告两指数”分别诠释了全球供应链促进的最新趋势、全球供应链连接的现状及其背后的深层原因，研究结果能够互相印证。促进指数和连接指数整体上升趋势十分明显，表明全球供应链的发展环境总体较为稳健，促进因素一直处于主流地位，全球供应链本身具备倾向连接的内生动力。即使新冠疫情、自然灾害、地缘政治冲突等外部冲击，以及某些国家在某个历史时期采取脱钩断链、单边主义、保护主义、逆全球化政策，其对全球供应链连接与发展环境的负面影响都是短暂且有限的，充分说明全球供应链连接是大势所趋，经济全球化是人心所向。
加强全球供应链技术驱动和软硬件联通
国务院发展研究中心副主任隆国强，中央广播电视总台副台长邢博，中国工程院院士、北京航空航天大学校长王云鹏，中国投资有限责任公司副总经理兼首席风险官陈忠，非洲工商会联盟秘书长阿拉·伊兹在致辞环节对“一报告两指数”的研发给予充分肯定与赞赏，分享了各自在全球供应链理论和政策方面的观点，并期待“一报告两指数”在促进全球供应链连接和稳定方面发挥积极作用。
思爱普全球副总裁裴金林、中远海运散货运输有限公司总经理陈新川、交通银行总行公司机构业务部副总经理张勇、科大讯飞副总裁江志国作为工商界代表，分享了各自企业应对外部挑战、维护供应链稳定运转的实践。
中国国际经济交流中心秘书长张永军、国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王青、高伟绅律师事务所高级合伙人柏勇、联合国贸发会议贸易便利化和经济政策专家Clariesse Chan分享了各自对全球供应链发展趋势的见解，呼吁世界各国应坚持自由贸易、加强全球供应链开放合作、反对贸易集团化。
根据“一报告两指数”的研究结论，提出三点建议：一是以开放合作促进全球供应链畅通，坚定支持以世界贸易组织为核心、以规则为基础的多边贸易体制，坚决反对贸易保护主义；二是以科技创新增强全球供应链韧性，鼓励国家间科研合作，打破制约知识、技术、人才等创新要素流动的壁垒；三是以基础设施联通保障全球供应链稳定，强化交通基础设施互联互通、推动通信基础设施共建共享、维护金融基础设施安全稳定。
为推进全球供应链领域的理论研究与应用研究，会上还颁发了“全球供应链促进研究成果竞赛奖”。
【责任编辑：杨佳】