11月27日上午消息，昨日，一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件流出，内容显示，在比亚迪汽车成为全球首家达成第1000万辆新能源汽车下线的车企之际，比亚迪要求相关供应商所供货产品从2025年1月1日起降价10%。
据邮件内容，比亚迪方面预测，2025年，新能源汽车迎来重大机遇的同时，市场竞争也将更加激烈，进入大决战、淘汰赛。为增强比亚迪乘用车竞争力，我们需要整个供应链共同努力、持续降本。为此，“要求相关供应商切实挖掘降本空间、积极推动要求达成，在12月15日前通过SRM系统将降后价格报给我司（比亚迪）。”
中午左右，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发布微博疑似回应该传闻。他表示“与供应商的年度议价，是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购，对供应商提出降价目标，非强制要求，大家可协商推进”。
而上述邮件截图的当事人，比亚迪股份有限公司执行副总裁何志奇的微博也成为部分网友讨论的地方。
有网友直言，过度降价真不可取，降价必然降成本，最终质量下降，反噬品牌。
还有网友猜测“不会有供应商那么傻的，怎么可能答应”。
也有网友提醒：内部文件被友商爆出来了，下次注意点呀。
据媒体报道，何志奇曾表示，比亚迪能成功，对新能源战略的坚持是第一，巨资投入技术研发是其二，垂直整合的优势是其三。“有些人可能一时能把流量做很大，但我们在技术上这么多的投入，别人是没办法去比的。”
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