快速便捷，净菜坐上进京直通车
——“河北净菜”成为“北京好菜”记事（三）
10月31日，香河县五百户镇。
天刚蒙蒙亮，在河北元九农业发展有限公司（以下简称“河北元九农业”）的蔬菜加工车间内，一捆捆深绿色的韭菜从大棚采收回来后，经过检测、去杂、分级、称重等一道道流程，变成一袋袋包装精致的净菜产品。
“运输车快到了，大家抓紧时间。”河北元九农业供应链负责人王腾大声招呼着工人们。这批韭菜加工好后就要装车配送，第一时间装进北京“菜篮子”。
10月31日，带有“河北净菜”标志的运输车辆抵达位于香河县的河北元九农业发展有限公司后，工人们忙着装车。 河北日报记者 郝东伟摄
上午9时，河北净菜（北京）物流有限公司的两辆带有“河北净菜”标志的电动厢式货车，依次驶入河北元九农业。
“再来一点，好，好，停。”在王腾的指挥下，司机李旭亮精准地将货车停靠入位，工人们赶忙装车。
很快，李旭亮的货车装载完毕。货车缓缓驶出河北元九农业，朝着北京方向上了高速，一路畅通无阻。
大约一个半小时，北京新发地市场已在眼前，车辆拐了几个弯，“韭菜区”到了。随后，这些包装好的韭菜再由采购人员运送到北京华联、京东七鲜等商超，端上北京市民的餐桌。
“随着北京净菜需求量越来越大，我们客户群更加稳定，每天运送到北京的韭菜大约有3000斤。”河北元九农业负责人王洪元说。
确保净菜新鲜，运输环节必须争分夺秒。然而，去年5月以前，进京货运车辆日间不能进入六环以内通行，这成为“河北净菜”进京的制约点。
10月31日，满载“河北净菜”的货车缓缓驶出位于香河县的河北元九农业发展有限公司，前往北京。 河北日报记者 郝东伟摄如何破解这一难题？北京市为“河北净菜”进京车辆配给“京籍”通行证，在证件办理、车辆停靠、行驶范围、绿通政策等方面均给予了最大便利。
今年，河北元九农业和河北净菜（北京）物流有限公司达成合作，香河韭菜搭上了进京直通车，第一时间就能运送到北京市场。王腾也切实感受到这一政策带来的便利。
“原先我们经常是凌晨装车配送，因为车辆需要在6个小时内完成往返，也就是说车辆从0时进入北京，得赶在6时前驶出北京六环。”王腾告诉记者，如果车辆没有按时驶出，司机就需要等到可通行时间段后再上路行驶。
谈到近来进京送菜的变化，王腾深有感触地说，有了“河北净菜”进京直通车，再不用卡着0时至6时进出北京，香河韭菜的进京之路越走越便捷。
10月31日，位于北京市房山区的河北净菜（北京）物流有限公司内，工作人员通过净菜物流数智应用平台可精确监控和调度净菜运输车辆。 河北日报记者 郝东伟摄
设计车辆行驶路线、安排专人统计货物发送需求、通过净菜物流数智应用平台精确监控和调度车辆……位于北京市房山区的河北净菜（北京）物流有限公司内，数字运营部总经理张振中的工作安排得满满当当。
“我们将河北供应至北京的净菜进行整体规划，努力做到‘专车专线、定时定点’配送，实现‘河北净菜’当日摘当日送。”张振中告诉记者，他们承担着“河北净菜”精准配供任务，负责运营部分货运车辆，净菜坐上了进京直通车。
在净菜物流数智应用平台上，记者看到，100辆电动厢式货车所处的地理位置在地图上可实时显示。车辆驾驶员信息、当日行驶里程数、车辆剩余电量等信息也会显示，点击轨迹回放还能看到车辆之前的行驶信息。
“我们利用智能化平台与大数据，可以实现车辆精准调度、人员及时调配，可解决一些企业存在的人手车辆不足、调度困难等痛点。”张振中说，目前，公司的100辆电动厢式货车已全面运行，合作用户已达30余家，打通了“河北净菜”进京最后一公里。（河北日报记者 郝东伟）