1、阿维塔11增程版定档12月2日上市
阿维塔科技在近日对外发布了一则令广大消费者颇为关注的消息，旗下阿维塔 11 全新增程版的展车如今已经抵达各个门店啦，这也就意味着消费者们现在就可以通过预约的方式，前去门店亲自体验试驾这款令人期待的新车型了。而且，更值得一提的是，这款阿维塔 11 增程版车型将会在 12 月 2 日正式上市哦，目前还为大家提供了十分诱人的限时优惠活动呢。只要在上市之前下订，就能够享受到用 2000 元意向金抵扣 5000 元大定定金的优惠政策，这对于想要入手这款车的朋友们来说，无疑是一个节省购车成本的好机会呀。
阿维塔 11 增程版可不是一款普通的车型，它作为阿维塔品牌推出的第三款增程车型，身上可是汇聚了诸多先进的技术与亮点配置呢。该车搭载了由阿维塔全栈自研的昆仑增程系统，这一系统凝聚了品牌深厚的技术研发实力，能够为车辆的增程运行提供稳定且高效的动力支持。与此同时，它还配备了宁德时代骁遥超级增混电池，这款高性能的电池与增程系统相辅相成，二者共同协作，实现了全域能量 AI 智控，通过智能的能量管理与调控，能够让车辆在不同的行驶工况下，都能实现能量的最优分配与利用，从而进一步提升车辆的能效表现以及续航能力。
在动力性能这个关键方面，新车同样有着出色的表现。它所搭载的发动机拥有高达 44.39% 的热效率，要知道，这样的热效率在同类型发动机中可是处于较为领先的水平了，意味着发动机在将燃油转化为动力的过程中，能够更高效地利用燃油，减少能量的浪费。而且，车辆还具备 3.63kWh/L 的油电转化系数，这一指标也充分体现了车辆在油电转换方面的高效性。在实际的使用场景中，在 WLTC 工况下，车辆的馈电油耗仅仅只有 6.2L/100km，如此低的馈电油耗，即便在电池电量不足的情况下，也能让驾驶者无需过于担忧油耗成本，轻松应对日常通勤以及长途出行等各种驾驶需求。而后驱车型在 CLTC 工况下的纯电续航至少能够达到 225km，这样可观的纯电续航里程，足以满足大多数消费者在城市内日常出行时的零排放、低成本出行需求了，让出行变得更加绿色环保、经济实惠。
阿维塔 11 增程版的上市有着重要的意义，它将会进一步丰富阿维塔品牌旗下的新能源车型选择，为消费者提供更多元化的购车选项。同时，凭借其在动力性能以及续航方面的优异表现，也能够很好地满足消费者对于高性能和长续航的需求，相信它在市场上会受到众多新能源汽车爱好者的青睐，在新能源汽车市场中占据一席之地呢。
2、吉利银河星舰7 EM-i定档12月6日上市
吉利汽车传来一则令车迷们兴奋不已的消息，其倾力打造的全新车型 —— 吉利银河星舰 7 EM-i，确定将于 12 月 6 日正式上市啦，并且率先公布的先享提车价处于 10.98 - 14.28 万元这个极具吸引力的区间范围之内。这款新车此前在广州车展上一经首次亮相，便凭借其别具一格的设计风格以及诸多先进的技术亮点，迅速吸引了广大消费者以及汽车行业内诸多人士的广泛关注，成为了众人瞩目的焦点车型。
据了解，吉利银河星舰 7 EM-i 很好地延续了银河家族极具辨识度的涟漪设计语言，在外观的诸多细节之处都展现出了独特的设计巧思。比如说，它配备了银河涟漪贯穿大灯，当大灯亮起之时，那如涟漪般流畅且富有层次感的光线横跨整个车头，不仅极具视觉冲击力，还巧妙地彰显出了银河家族的独特韵味，让人一眼就能认出它的 “身份”。同时，该车还采用了隐藏式雨刮器的设计，这样的设计让车辆的前挡风玻璃区域看上去更加简洁利落，减少了突兀感。而封闭式前保以及低风阻前唇等设计的运用，更是兼顾了美观与实用性，它们共同作用之下，使得车辆的风阻系数得以降低至仅仅 0.288cd，如此低的风阻系数，在车辆行驶过程中能够有效减少空气阻力，进而提升车辆的能效表现以及行驶稳定性，为驾驶者带来更加顺畅、节能的驾驶体验。
从车身尺寸方面来看，该车的长宽高分别为 4740 1905 1685mm，轴距达到了 2755mm，整体的车身比例协调合理，能够为车内提供较为宽敞舒适的驾乘空间。并且，值得一提的是，它还为消费者提供了六种车身颜色可供选择，这些颜色的灵感均源自中国瓷器那独具魅力的釉面光影，每一种颜色都仿佛蕴含着深厚的文化底蕴，在不同的光线照射下，能够呈现出别样的色泽与质感，尽显优雅与独特，让车辆无论行驶在哪里，都宛如一件移动的艺术品。
进入车内，新车的内饰采用了简洁明了的 T 字形布局方式，给人一种规整、舒适的视觉感受。车内大量运用了软包材质，并搭配精致的缝线处理，这些缝线的纹理灵感来源于 “钱塘大潮” 中的 “交叉潮”，那交错纵横的纹理仿佛将大自然的磅礴气势融入到了车内的细节之中，营造出了一种既独特又富有韵味的车内氛围，让驾乘人员一进入车内，就能感受到别具一格的格调与品质。
在动力系统方面，吉利银河星舰 7 EM-i 搭载了全新一代雷神电混 EM-i 系统，这一系统可是凝聚了吉利汽车深厚的技术研发实力。它配备了全球量产热效率最高的发动机，其热效率高达 46.5%，这一数据在全球同类型发动机中都处于领先地位，充分展现了吉利汽车在发动机技术研发方面的卓越成果，也意味着该发动机在将燃油转化为动力的过程中，能够实现更高的能量利用效率，减少燃油的浪费。而其所采用的 1.5L + E - DHT 混动系统更是表现出色，实现了同级车型中最低的 3.75L 油耗，在综合续航方面，能够达到 1420km 的出色成绩，无论是日常城市通勤，还是偶尔的长途出行，都能够轻松应对，为驾驶者解决了续航方面的后顾之忧。此外，该车的零百加速仅需 7.5 秒，这样的动力表现虽说不上极致迅猛，但对于日常驾驶来说，已经足以满足驾驶者在加速超车等场景下的需求，为出行带来了畅快淋漓的驾驶体验。
3、别克昂科威Plus限时16.99万起
近日，别克官方传来一则振奋人心的消息，自实施 “限时一口价” 政策以来，别克昂科威 Plus 在短短两个月的时间里，累计交付量已然突破了 20,000 辆这一可观的数字，这一成绩无疑是对该车型市场认可度的有力证明，也充分展现出其在同级别车型竞争中的强大优势。
目前，别克昂科威 Plus 的订单量依旧十分可观，仍有大量的订单亟待满足。上汽通用汽车旗下的 “白金工厂” 正开足马力，全力投入生产，力求以最快的速度将车辆交付到消费者手中，以保障消费者能够尽早享受到新车带来的驾乘体验。
据了解，这款备受瞩目的新车型在外观方面有着诸多亮眼之处。它采用了全新别克飞檐展翼前脸设计，这种独特的前脸造型犹如展翅欲飞的雄鹰，线条流畅且富有张力，搭配上极具科技感与辨识度的 LED 自适应矩阵大灯，当灯光亮起时，不仅能为驾驶者照亮前行的道路，还营造出一种大气而纯净的视觉效果，让整车在道路上显得格外引人注目，辨识度极高。
从车身尺寸来看，该车的长宽高分别为 4822/1883/1695mm，轴距达到了 2833mm，得益于这样的尺寸规格，车内空间十分宽敞，无论是前排还是后排，乘客都能拥有较为充裕的头部和腿部空间，乘坐的舒适性得到了很好的保障。而且，在后排座椅的设计上也进行了优化，着重提升了后排座椅的舒适度，即使是长时间的乘坐，也不会让后排乘客感到疲惫，为车内的每一位驾乘人员都营造出了惬意舒适的乘坐环境。
进入车内，昂科威 Plus 在内饰方面同样展现出了满满的诚意与高品质。全系标配了一块 30 英寸一体弧面 6K 屏，这块超大尺寸且具备高分辨率的屏幕，不仅极大地提升了车内的科技感，还为驾驶者和乘客提供了清晰、细腻的视觉显示效果，无论是查看导航信息还是欣赏多媒体娱乐内容，都能获得绝佳的体验。与此同时，搭配上最新的电子怀挡以及全新设计的中控台，操作起来更加便捷顺手，整体的内饰布局显得简洁又不失大气。此外，该车还配备了同级车型中唯一的 121 色氛围灯，驾驶者可以根据不同的心情、场景随意切换灯光颜色，营造出各种各样浪漫、温馨或者酷炫的车内氛围，显著提升了车内的高级感，让每一次驾乘都仿佛置身于一个专属的高品质空间之中。
在配置方面，新车全系标配 eConnect 智能座舱，这一智能座舱集成了众多先进的功能与智能交互体验。其搭载的 EYEMAX 30 英寸弧面 6K 屏与高通骁龙 8155 芯片相互配合，前者提供了优质的视觉呈现，后者则确保了系统运行的流畅性以及快速响应能力，能够实现快速响应的全新语音引擎和语音私人定制功能，驾驶者只需通过语音指令，就能轻松实现诸如调节空调温度、切换音乐、查询信息等各种操作，让驾驶过程变得更加便捷、智能，也让人与车之间的交互更加自然、流畅。
在智能驾驶方面，新车更是搭载了多达 14 项的 L2 级别智能驾驶辅助科技，为驾驶者的行车安全和便利性提供了全方位的保障。其中，全新低速 360 度全景影像功能，在车辆低速行驶时，比如在倒车入库、狭窄路段转弯等情况下，能够为驾驶者提供车辆周围全方位的实时影像，让驾驶者对周边环境一目了然，有效避免了刮蹭等事故的发生；无边框高清流媒体后视镜则通过高清摄像头采集车后画面，实时传输到后视镜显示屏上，其显示效果清晰、视野范围更广，相较于传统后视镜，能够更好地帮助驾驶者观察后方路况，消除视觉盲区，进一步提升行车安全。而且，全系车型的智联、智驾系统均支持 OTA 远程升级，这意味着车辆可以不断更新迭代，与时俱进地获取最新的智能功能和优化后的驾驶辅助算法等，让车辆始终保持在最佳的智能状态，为驾驶者持续带来更优质的驾乘体验。
在动力系统上，昂科威 Plus 配备了 2.0T 发动机 + 48V 轻混系统，这套动力组合相得益彰，发动机的最大功率可达 237 马力，峰值扭矩为 350 牛•米，动力输出强劲且平稳，无论是在城市道路的起步加速，还是在高速公路上的超车行驶，都能够轻松应对，为驾驶者带来畅快淋漓的驾驶体验。同时，全系标配 9 速手自一体变速箱，其换挡逻辑清晰，换挡过程平顺迅速，能够高效地将动力传递到车轮上，进一步提升了车辆的动力性能和燃油经济性，让驾驶变得更加舒适、省心。
4、iCAR V23 CYBERSPACE赛博版将于2025年推出
iCAR 汽车官方正式对外公布，iCAR V23 CYBERSPACE 赛博版已提上日程，计划于 2025 年正式推向市场，而当下这款车型正处于测试阶段，各项性能及配置都在紧锣密鼓地检测与优化当中。
就在今年举办的广州车展上，iCAR V23 普通版已经开启了预售模式，其预售价格区间设定在 11 - 15 万元之间，这一价格范围也吸引了不少消费者的关注，为后续赛博版的登场提前积攒了不少人气。
赛博版相较于普通版，增添了独具特色的超境风格套件，使得整车的风格更加凸显个性。从外观来看，车身采用了金属哑光银与高亮黑色相搭配的设计，这种双色搭配营造出强烈的视觉反差，既彰显出科技感十足的冷峻气质，又不失时尚的韵味。车顶部分装配了射灯 LED 照明系统以及行李架，射灯 LED 照明系统在夜间行驶或者户外探险等场景下，能够提供额外的照明，增强视野；行李架则进一步提升了车辆的载物能力，方便携带一些大件物品，实用性颇高。
进入车内，内饰的设计与外观相互呼应，整体风格独树一帜。车内配备了矩形全液晶仪表盘以及空调出风口，全液晶仪表盘能够清晰且直观地展示车辆的各项行驶数据，空调出风口的布局也充分考虑到了车内的空气循环与乘坐舒适度。而中控区域采用了当下流行的悬浮式设计，这种设计不仅让中控台看上去更具层次感和科技感，也使得操作更加便捷顺手。官方还透露，车内将会配备 2.5k 高清大屏、8155 芯片以及 3DHMI 技术，并且支持 CarPlay 功能。2.5k 高清大屏可以为驾乘人员带来清晰细腻的视觉体验，无论是观看导航地图还是欣赏多媒体内容，都能有很不错的效果；8155 芯片的加持确保了车机系统运行的流畅性，让各种操作指令都能快速响应；3DHMI 技术则进一步优化了人机交互界面，提升操作的便捷性与趣味性；支持 CarPlay 功能更是方便了那些习惯使用苹果手机的用户，使其能轻松实现手机与车机的无缝连接。
在动力配置方面，新车为消费者提供了单电机和双电机四驱这两种不同的选择。其中，单电机车型的电机最大功率可达 100kW，动力输出能够满足日常城市通勤以及一般道路行驶的需求，驾驶起来轻快顺畅。而双电机四驱车型的两个电机最大功率分别为 100kW 和 55kW，四驱系统的加入让车辆的动力性能更上一层楼，在应对复杂路况，比如湿滑路面、崎岖山路等时，能够拥有更好的抓地力和通过性，为驾驶者带来更为强劲且稳定的动力表现。
此外，新车在电池搭载方面也考虑周全，将会同时搭载磷酸铁锂电池和三元锂电池。这两种电池各有优势，对应的续航里程也有所不同，磷酸铁锂电池版本的续航里程可达 401km，三元锂电池版本的续航里程则能达到 501km，不同的续航选择可以满足消费者在不同驾驶场景下的需求，无论是日常短途出行，还是偶尔的中长途旅行，都能有合适的车型可供选择。
5、特斯拉正为Cybertruck量身打造新方案
当下，特斯拉正积极着手为 Cybertruck 能够顺利进入中国市场而开展一系列的准备工作呢。
要知道，中国市场有着自己的准入要求，尤其是在行人碰撞保护法规方面，相较于其他一些地区更为严格。为了能够让 Cybertruck 符合这些规定，特斯拉正在精心谋划并推进两种不同的工程改进方案，不过，关于这两种方案的具体细节内容，目前还处于保密阶段，暂未对外公开。
据相关消息透露，Cybertruck 早在 2023 年 12 月的时候，就已经在美国得克萨斯州奥斯汀超级工厂开启交付工作了，并且为消费者提供了三种不同的版本选择，分别是后驱版（单电机）、四驱版（双电机）以及赛博野兽版（三电机）。
在售价方面，这三个版本也各有不同，后驱版（单电机）的售价为 60990 美元，换算成人民币大约是 43.72 万元；四驱版（双电机）售价是 79990 美元，折合人民币约 57.34 万元；而赛博野兽版（三电机）的售价则达到了 99990 美元，差不多相当于人民币 71.67 万元。
特斯拉的这一系列举动充分彰显出其对中国市场的高度重视，也表明了它一直在根据当地的法规要求以及消费者的实际需求，持续不断地对产品进行相应的调整与优化，力求让 Cybertruck 这款车型能够更好地融入中国市场，赢得中国消费者的青睐。