长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪
11月20日，蔚来（09866.HK、NIO.NYSE）发布的2024年第三季度业绩公告显示，公司前三季度实现营业收入460.28亿元，较上年同期385.15亿元增长约19.5%；净亏损152.9亿元，较上年同期基本持平。
同时，蔚来前三季度累计交付新车14.93万辆，较上年同期11万辆增长35.72%。
长江商报记者发现，根据第四季度指引，2024年全年，蔚来交付量有望超过22万辆，营收有望达到660亿元，均创下历史新高。
值得一提的是，蔚来透露，公司旗下第三品牌萤火虫和首款产品均将在12月21日举行的NIO Day 2024上发布和亮相。
蔚来创始人、董事长、CEO李斌还介绍，“公司的目标是2025年实现销量100%增长，2026年实现盈利。”
三季度整车毛利率提升至13.1%
11月20日，蔚来发布的2024年第三季度业绩公告显示，公司前三季度实现营业收入460.28亿元，较上年同期385.15亿元增长约19.5%；净亏损152.9亿元，较上年同期亏损153.52亿元基本持平。
财报显示，2024年第三季度，蔚来交付6.19万辆汽车，创历史新高。
“今年前9个月，蔚来在成交均价30万元以上的高端纯电市场，份额超40%。”李斌表示，乐道L60于今年9月底已开始交付，产能将在未来几个月快速爬坡。预计今年第四季度，公司总交付量将再创新高。
2024年第一季度至第三季度，蔚来交付量分别为3.01万辆，5.74万辆和6.19万辆。公司前三季度交付量累计达14.93万辆，较上年同期11万辆增长35.72%。
财报显示，蔚来2024年第三季度的汽车销售额约166.98亿元，较2023年第三季度下降4.1%，较2024年第二季度增长6.5%。“汽车销售额较2023年第三季度小幅下降，主要由于产品组合变动导致平均售价下降，但部分被交付量增长所抵销。”蔚来方面解释称，汽车销售额较2024年第二季度有所增长，主要由于交付量增长。
蔚来首席财务官曲玉介绍，通过持续的成本优化，蔚来在2024年第三季度的整车毛利率提升至了13.1%。“整车毛利率较2023年第三季度有所增长，主要是由于单位物料成本下降，部分被产品组合变动导致平均售价下降所抵销。而整车毛利率较2024年第二季度增长，主要由于单位物料成本下降。”蔚来方面解释称。
曲玉称，蔚来将持续优化产品成本，在市场端提高高毛利车型的比例，提升整车毛利率。“今年第四季度，公司有信心蔚来品牌整车毛利率可以提升到15%。我们的目标是，在2025年，通过不断优化，将蔚来品牌的毛利率从15%逐步提升到20%。”曲玉称。
研发方面，蔚来继续保持高投入节奏。财报显示，今年第三季度，蔚来投入的研发费用约33.2亿元，同比增长9.2%，环比增长3.1%。
展望2024年第四季度，蔚来再次给出了交付和营收双创历史新高的指引：四季度交付指引为7.2万至7.5万辆，同比增长43.9%至49.9%；营收指引为196.8亿元至203.8亿元，同比增长15%至19.2%。
由此来看，2024年全年，蔚来交付量有望超过22万辆，营收有望达到660亿元，均创下历史新高。
力争2026年实现盈利
2024年9月19日，蔚来第二品牌乐道正式亮相，并为乐道L60举行发布会，计划在9月底开始首批交付。
对于旗下第二品牌的产能交付情况，李斌表示，目前，乐道的产能处于正常爬坡中，预计今年12月能交付1万辆，明年3月交付2万辆。“2025年，乐道还将有两款家用SUV上市。一款为6至7座的中大型SUV，另一款为大五座SUV，相当于理想的L8和L7。”李斌称，相较于理想L7和L8，乐道的两款全新SUV在价格上会有很好的竞争力。
“持续提升蔚来品牌毛利率是我们的目标，10月我们缩减了促销支出，对销量暂时有些影响，但在11月价格稳定后销量有所恢复。另外，很少用户因为乐道而不买蔚来品牌，整体看，我们获得的增量更大。”李斌表示，乐道品牌将从目前的10%逐步提升至15%。
不仅如此，李斌还透露，2025年，蔚来的“加电县县通”将重点加强乐道渠道和网络建设，助力乐道在2025年销量增长。
在业绩电话会上，李斌还对外宣布，蔚来旗下第三品牌正式命名为“Firefly萤火虫”，且首款产品与品牌同名。
据了解，萤火虫品牌和首款产品均将在12月21日举行的NIO Day 2024上发布和亮相。
“萤火虫在蔚来公司的定位，相当于宝马集团的MINI品牌。”李斌透露，萤火虫品牌旗下首款车型，将于2025年上半年开启交付。
李斌介绍，依托蔚来10年深耕高端纯电市场的深厚积淀，萤火虫将在设计、安全、空间、智能及补能效率等维度，超越用户期待，开启全球高端小车的智能电动时代。
“明年开始，随着乐道和萤火虫品牌产品的交付，我们将加快进入全球更多市场。”李斌透露，在全球化布局上，未来乐道和萤火虫两个品牌将承担更大市场。接下来，乐道和萤火虫品牌会进入更多国家和市场。
除两个全新品牌外，李斌还透露，蔚来品牌旗下产品在2025年将陆续切换到NT3平台，首款车型为ET9。“目前，智能电动行政旗舰ET9已进入量产前的最后准备阶段。”
此外，李斌表示，明年起蔚来将进入新一轮产品周期，乐道和萤火虫品牌将会有新的产品交付，公司将进入更快的增长阶段。
“公司的目标是2025年实现销量100%增长，2026年实现盈利。”李斌说。
长江商报记者 黄聪 摄
责编：ZB
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