2024年10月30日凌晨4时27分，在戈壁的茫茫夜色中，一条喷火的巨龙奔向太空。
这是长征二号F遥十九运载火箭，从酒泉卫星发射中心发射场点火起飞，神舟十九号飞船搭载着蔡旭哲、宋令东、王浩泽三位航天员，加速飞往距地面约四百公里高的中国空间站。
金秋十月，正是胡杨林最美的季节，也是收获的季节。
神十九航天员乘组指令长蔡旭哲在回答记者提问时透露说，“我们在一起备战训练已有一年多了”。
神十九载人飞行任务是宋令东、王浩泽两位 90后 航天员的首次任务。他们是中国的第三批航天员。
在出征仪式上可以看出两位“90后”的兴奋。
特别是走在最后的王浩泽。她是我国第三位执行载人航天飞行任务的女性，我国目前唯一的女航天飞行工程师。
她有着与其他航天员不同的经历。简历上，王浩泽入选前是航天科技集团有限公司航天推进技术研究院的高级工程师，承担发动机总体设计工作。
用王浩泽自己的话说，她经历了“从造火箭到坐火箭”巨大转变。
王浩泽说自己是幸运的，也是幸福的。她感谢所有航天科技工作者。
她说，中国载人航天三十余载，从“神五”飞天到空间站运营，从中国人来到太空到空间前沿科学研究，每一次重大的技术突破，每一项复杂的工程实现，每一组精妙的科学实验，都凝聚着所有航天人的智慧、执着和奉献。
王浩泽说航天员是千千万万航天人的手和眼，和他们一起，去探索太空的奥秘。
她的话让“万人一杆枪”的航天事业跃然眼前。
另一位“90后”宋令东，曾是一名飞行员，驾驶战鹰守护祖国长空。
宋令东在2008年入伍，曾被评为空军一级飞行员。按照一级飞行员的标准，飞行员需要1000小时以上的安全飞行时间。获评后每年仍需150小时以上的飞行时间。
据央视报道，宋令东曾执行过拂晓飞行任务，在2万米（20千米）的高空看日出。他感觉到幸福，也意识到自己的渺小。如今，他将奔赴高度约400千米的太空驻留中国空间站。太空出差期间，他将有机会目睹更高轨道的“日出”。
神舟十九号任务是空间站应用与发展阶段第4次载人飞行任务，也是载人航天工程第33次飞行任务。
据中国载人航天工程办公室副主任、中国载人航天工程新闻发言人林西强介绍，今年5月，中国第四批航天员选拔工作已完成，共有10名预备航天员最终入选，包括8名航天驾驶员和2名载荷专家。
林西强还介绍说，第四批预备航天员中的载荷专家分别来自香港和澳门地区。他透露，第四批航天员不仅要执行空间站任务，还有未来执行载人登月任务。
如今，两位“90后”航天员圆梦九天。可以预见，未来还将有更多的航天员逐梦天宫。
中国载人航天与中国航天永远值得期待！
【责任编辑：杨佳】