一年一度的广州国际汽车展览会（以下简称为“广州车展”）又到来了。作为2024年度国内大型汽车展会的收官之战，这一届的广州车展在参展新车的数量及规模上相比往届有所缩减。不过就像俗话说的那样，浓缩的都是精华，虽然2024广州车展的重磅新车数量有一定程度的减少，但仍旧不乏诸多看点。今天是第二十二届广州国际汽车展览会的开幕日，同时也是媒体日，在大家准备动身前去观展之前，咱们先来捋一捋这届广州车展那些值得关注的重磅新车吧。
※ 2024广州车展重磅新车：
2.1馆——
首先为大家推荐的是本届广州车展的2.1馆，这里是比亚迪集团的主场，汇集了比亚迪汽车集团旗下BYD、仰望、方程豹、腾势四大品牌的展台。在2.1馆，有三款重量级新车最值得大家关注，分别是比亚迪夏、方程豹豹8、腾势N9，下面我们就分别介绍一下这三款重磅新车的相关情况。
（1）比亚迪夏
夏，是比亚迪旗下推出的全新中大型MPV，该车已于此前开启盲订，预计售价在30万级，并将于年内上市。本届广州车展，比亚迪夏将完成正式亮相。
夏的外观设计从中国优秀传统文化中汲取灵感，在龙颜美学中融入山水之意，拥有简洁的车身线条。细节来看，该车采用王朝家族的“龙颜”设计风格，“龙须”饰条搭配大尺寸前格栅，营造出不错的视觉质感。官方表示，从传统瓷器和中国意境中提炼车色，提供远山青、建窑紫、润玉白、玄空黑4种颜色供消费者选择。
侧面来看，该车采用了较为平直的车顶设计，一定程度上能够为车内乘客提供充足的头部空间，带来更加舒适的乘坐体验。尾部方面，该车采用贯穿式灯组设计，车尾上方配备了一个小扰流板。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5145/1970/1805mm，轴距为3045mm。
内饰方面，比亚迪夏的车内整体采用全新设计风格，与现有在售的比亚迪车型有所不同，全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏+副驾驶娱乐屏组成的三联屏设计，搭配平直的中控线条以及全新样式的空调出风口，营造出不错的时尚感以及商务感。同时，该车中控岛台处配有手机无线充电、双杯槽以及岛台下方的置物槽，大大提升储物空间。
此外能够看到，该车在二排车顶配备下翻式娱乐屏、二排小桌板、二排座椅多功能按键、车载冰箱等，大大提升这款车的乘坐感受。同时，其第三排支持放倒，并呈现出更为平整的后备厢空间表现，提升储物能力。
动力方面，新车将搭载第五代DM技术，其由1.5T发动机与电机组成，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW。动力电池容量为20.390kWh，可以为其提供80km的纯电续航。此外新车还将配备云辇-C智能阻尼车身控制系统、DiPilot智能驾驶辅助系统以及DiLink 150智能座舱等等。
（2）方程豹豹8
豹8是方程豹品牌旗下第二款产品，该车刚刚在11月12日正式上市，共推出4款车型，售价区间37.98-40.78万元。方程豹豹8定位中大型SUV，提供6座和7座布局，新车采用2.0T DMO专用插混越野平台，配备带有主动预瞄功能的满配版云辇-P智能液压车身控制系统，豹8同时也是比亚迪集团旗下首次搭载华为乾崑智驾ADS3.0系统的车型。
外观方面，豹8基于未来星舰为设计灵感打造，整体为野性十足的“方盒子”造型，细节之处通过多种材质和型面渲染出硬核科幻的视觉观感。在车头左右两侧还设有两个隐藏的与大梁相连的拖车钩。
新车尺寸为5195x1994x1905mm，轴距2920mm，定位为中大型SUV，实车外形相当有体量感，整备质量为3305kg，有900mm的涉水深度。
豹8为全球首款搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统的硬派SUV，将拥有高速、城市NOA，泊车代驾、自动泊车等智驾功能。
新车搭载的全功能版云辇-P智能液压车身控制系统拥有最大140mm超长悬架调节行程、三级刚度调节、主动预瞄、阻尼调节、四轮联动等功能。
在续航方面，新车搭载36.8kWh电池包，可支持WLTC工况下100km的续航里程，综合续航可以达到1200km。充电方面，新车支持最大120 kW功率快充，还支持6kW对外放电功能。
车内用料豪华，多采用平直线条，设计造型粗犷，但细节用料十分考究富有质感，十分符合豪华硬派风格车型的定位。车机系统为DiLink150智能系统，音响则来自帝瓦雷。
新车保留了比亚的实体操作按键，以及物理换挡杆和启动按键。车辆启动时，换挡感缓缓升起十分具有仪式感。物理按键可以控制车辆差速锁以及驾驶模式的选择。
动力方面，新车采用2.0T DMO平台，混动系统和比亚迪最新的DM5.0同源，同样为P1+P3+P4的电机布置架构，这套以电驱为主的混动系统节油能力十分出色，根据官方申报信息，亏电油耗为8.87L/100km。动力系统综合功率可达550kW，系统最大扭矩可达760N·m，0-100km/h加速时间为4.8s。
（3）腾势N9
腾势N9是腾势品牌旗下全新的大型SUV，该车将搭载易三方技术，同时该车还将配备一块46.992kWh的电池组，纯电续航里程为165km。
腾势N9采用最新的家族式设计风格，狭长的大灯组配合封闭式前脸，整体营造出大气的视觉效果。同时，下方三段式进气口适当提升了车辆的时尚感。外形尺寸方面，腾势N9长宽高分别为5258/2030/1830mm，轴距为3125mm。
车身侧面来看，腾势N9整体造型线条简洁大气，平直的腰线搭配稍下滑的车顶线条，进一步提升了车内的头部空间。车辆尾部整体造型依旧采用方正硬朗的设计风格，搭配上方尺寸较大的扰流板，看上去十分大气。与此同时，腾势N9采用对称分布的窄条式尾灯组，配合中央的腾势品牌LOGO，辨识度较高。
依据此前公布的工信部申报信息显示，腾势N9将配备全景天幕、车身侧面摄像头、可伸缩电动拖钩及电连接头等。动力方面，腾势N9将配备由比亚迪汽车工业有限公司所生产的型号为BYD479ZQA的2.0T发动机组成的混动系统，发动机最大功率207马力（152千瓦）。同时，腾势N9将配备一块46.992kWh的电池组，纯电续航里程为165km。
2.2馆——
本届广州车展的2.2馆是东道主广汽集团的天下，这里汇集了广汽本田、广汽丰田两大合资品牌，以及埃安、昊铂、广汽传祺三大自主品牌。在2.2馆内，有这样四款重磅新车值得大家重点关注，它们分别是铂智3X、广汽传祺S7、埃安AION UT、昊铂HL，下面分别为大家介绍一下。
（1）铂智3X
铂智3X（bZ3X）是广汽丰田旗下全新的紧凑型SUV，该车将在本届广州车展正式亮相，并于明年初上市。根据此前信息来看，该车将搭载广汽丰田和Momenta合作研发的L2++同级的端到端智驾，未来售价预计低于20万元。
外观方面，新车采用最新的家族式设计，营造出不错的辨识度。尾部方面，该车采用贯穿式尾灯组，配合下方两侧趋于直角的导流槽造型，营造出不错的时尚感。车身尺寸方面，长宽高分别为4600/1850（1875）/1660（1645）mm，轴距为2765mm。
根据此前官方介绍，该车未来所配备的端到端智驾系统在硬件方面，基于英伟达254tops计算平台，搭载包括126线激光雷达在内的多达29个传感器；软件方面，搭载了Momenta算法5.0，采用一体融合式的端到端大模型。基于Momenta的数据飞轮，通过海量量产数据回流，它可以自主学习和迭代，持续提升系统的性能上限。
内饰方面，新车整体采用上深下浅的配色方案，并在多处细节之上加入镀铬饰条进行点缀，整体营造出不错的精致感。其它方面，该车配备双辐式多功能方向盘、全液晶仪表、大尺寸悬浮式中控屏、手机无线充电等配置，符合当下用户的购车需求。同时，我们能够看到，该车在后排配备了空调出风口、疑似小桌板、后排中央扶手等。
动力方面，该车将搭载由广州尼得科汽车驱动系统有限公司所生产型号为TZ175XSAY501驱动电机，其最大功率为150千瓦。值得一提的是，广汽丰田负责人披露广汽丰田后续即将上市的全新纯电C级轿车在智能座舱方面，将与华为开展更深入的合作。
（2）广汽传祺S7
传祺S7是广汽传祺推出的一款全新中大型SUV，截至目前，官方仅发布了该车的一组预告图。预告图中不但展示了新车的车头与车尾设计，而且新车的前大灯采用动态效果，可变换不同的图案，同时还可以注意到，传祺S7的车头顶位置配备了激光雷达。
外观方面，传祺S7采用贯穿式的日间行车灯，前大灯组可展现动态效果，自定义图案；日间行车灯还在两侧的进气口进行了延展，整个车头没有中网，车顶配备激光雷达。
车身侧面来看，传祺S7采用悬浮式车顶的设计，包括前车门的装饰都很有路虎揽胜的韵味。整车的尺寸不算小，车身整体非常注重空间的营造。在车辆尾部，该车采用环形的尾灯，两侧的车灯同样是动态效果，整个尾门和尾窗均较大，有着不错的视野。
此前，网络上曾曝光了该车的内饰谍照，采用类似华为系车型的内饰造型。方向盘采用滚轮加键盘的设计，有一个小的悬浮式仪表盘和方形的悬浮式中控大屏，空调出风口采用贯穿式设计，中控屏下方是无线充电面板，下面还有比较大的储物空间，并且新车还有HUD抬头显示。
动力方面，根据此前消息来看，新车将首发搭载广汽传祺第三代混动技术，不过具体的参数尚待官方公布。
（3）埃安AION UT
埃安AION UT的定位是一款小型电动车，未来将和比亚迪海豚形成竞争关系，定价将在10万元左右。作为埃安第三款采用全球化风格的车型，新车将在空间、安全配置、智能配置方面有更多优势。
外观方面，埃安AION UT采用短前后悬的设计，车头短小，造型流线，并采用双色的车身设计，有点类似于大众ID.3的风格。新车采用大尺寸的组合式头灯，日行灯勾勒出灯组的边框，内部配备透镜，下部的雾灯也采用LED光源。前包围设计了动感的散热口。
得益于较长的轴距，使得新车内部空间得到了保证，不过车辆的充电口位于右前侧，意味着这将是一款单电机前驱车型。尺寸方面，新车长宽高分别为4270/1850/1575mm，轴距为2750mm，采用5座设计。车型尺寸各项参数都优于比亚迪海豚，与大众ID.3的尺寸更为接近。
车尾方面，新车整体比较简洁，尾灯采用C型的造型，内部的灯组与车头的雾灯呼应，整个尾门的的尺寸不算小，储物更加方便，同时后窗的视野也相当不错，还采用了全景天幕设计。
内饰方面，埃安AION UT采用环抱式设计，配色清新可爱，并且还配备了双辐式方向盘、全液晶仪表、大尺寸中控屏等等。动力方面，新车电机最大功率为100千瓦，采用因湃电池科技生产的磷酸铁锂电池，最高车速150km/h。
（4）昊铂HL
昊铂HL是昊铂品牌旗下的全新SUV车型，基于全新的平台架构打造（此前内部代号为AH8），新车定位于一款中大型SUV，车身长度5126mm，轴距达3088mm，该车将在本届广州车展首发亮相。
昊铂HL采用陆地游艇设计理念，前脸两侧采用立体水晶灯柱，同时配合波光智能交互灯语，整体的造型设计可以说是非常具有辨识度。昊铂HL的外观线条流畅并且富有力量感，勾勒出了极具动感的车身轮廓，呈现出非常不错的动势与力量感。
车身侧面来看，昊铂HL颇具力量感的腰线和桨式轮圈，让整车变得更加富有科技感和豪华感。在车辆尾部，昊铂HL采用贯穿式尾灯并搭配两侧竖向布局的几何造型光源，在兼顾简洁科技感的同时又不失精致。
内饰方面，昊铂HL采用游艇式环抱座舱，并搭配名为“山海远望”仪表台，形成全景悬浮式设计。新车配备17.3英寸中控多媒体显示屏，并搭配HUD抬头显示，三辐式多功能的椭圆方向盘则搭配全液晶仪表，智能座舱人机交互体验感拉满。
此外，新车的车门面板也采用悬浮式门板扶手设计，并搭配发光音响罩、氛围灯和智能发光按钮等，进一步提升车内的高级质感。
新车轴距3088mm，采用了2+2+2的六座空间布局，二排配备双零重力座椅，该座椅可提供127.5度的标准零重力角度，还配备豪华MPV风格的双固定扶手屏，以及18点按摩、12向电动调节；新车内部大面积使用红棕色的超柔NAPPA材质，座椅的菱形皮革缝线也进一步加强了豪华氛围。另外，新车还会搭载ADIGO 6.0智能座舱，并配备端云一体AI大模型系统。
动力方面，昊铂HL或提供纯电与增程双动力系统可选。同时，车辆还将配备“空悬浮”智能化数字底盘，拥有强大的硬件和智能软件支持，可实现“原地漂移”转向。参考昊铂HT的动力系统，车辆提供单电机、双电机四驱动力，配备三元锂电池组，支持800V 5C超高压闪充。
3.1馆——
在本届广州车展的3.1馆内，你会看到一汽奥迪、凯迪拉克、道朗格、212、红旗以及红旗金葵花这几个品牌的展台，而这其中真正特别值得关注的重量级新车并不多（仅有一款），它就是一汽奥迪的奥迪A5L。
此前，一汽奥迪官方已经确认，旗下国产的奥迪A5L将在本届广州车展首发亮相。与此同时，一汽奥迪也将引入奥迪A5家族的四款车型，包括进口A5 Sedan、A5 Avant、S5 Sedan、S5 Avant。另外，不但一汽奥迪将推出A5L，上汽奥迪也将推出A5L，并会和一汽奥迪的A5L在设计上有所差异。
引入国产的A5L实际上是奥迪A4L的全新换代车型，此次引入国产将不仅仅只是单纯的加长，将会根据中国市场需求进行全方位的升级。此前已经有消息称，奥迪A5L将成为一汽奥迪首款搭载华为智驾的车型，并将会在2025年年中正式上市。
不过，目前官方尚未公开奥迪A5L的外观与内饰图，从此前海外奥迪A5 Sedan的设计来看，新车采用了更为运动且动感的外观设计，有点类似于轿跑车的感觉。值得期待的是，本次奥迪还将引入A5 Avant旅行版车型，奥迪A5 Sedan、A5 Avant、S5、S5 Avant等后续将以进口车形式引入。因此，国内销售既有国产加长车型，也有进口标轴车型、旅行版，以及性能版车型。
同时，新车内饰也引入了三块屏的设计，分别是11.9英寸液晶屏、14.5英寸中控屏以及10.9英寸副驾屏，还有抬头显示系统，最高20扬声器，包含头枕音响的Bang Olufsen音响系统。
参考海外版本，全新A5汽油车型均搭载2.0TFSI发动机，低功率版最大功率110kW，高功率版最大功率150kW。全新A5普通版车型还采用轻混系统，新的48伏MHEV plus系统可显著降低CO2排放并提高性能，提供18kW的功率，和230Nm的扭矩，动能回收高达25kW。
奥迪S5搭载3.0 V6 TFSI发动机，最大功率为270kW (367马力) ，这款车也首次配备了48V MHEV plus轻混技术和VTG技术，传动系统匹配的是增强了的S tronic双离合变速箱。
3.2馆——
在本届广州车展的3.2馆，你会看到阿维塔、长安汽车、深蓝汽车、一汽奔腾、东风日产、五菱以及宝骏的展台。在这些品牌当中，最值得关注的一款重量级新车将来自于东风日产品牌，该车疑似是Epoch概念车的量产车型，据推测有可能会是纯电动版的日产轩逸。
作为参考，Epoch概念车定位于城市和郊区使用场景，搭载有虚拟个人助理和人工智能拓展的物联网，兼顾了智能化和舒适性。
依据此前曝光的Epoch概念车量产车型谍照来看，其设计与Epoch概念车造型相吻合，都拥有修长的车身，车头较长，并且轴距较大，尾部则是溜背造型。车头采用贯穿式设计的日行灯，并采用了分体式大灯的设计，下部的车灯还采用“7”字型设计，车辆尾部预计也为贯穿式尾灯组，并将提供个性化的车灯显示。
此外，新车将具备较低的风阻系数，并采用无框式车门，车内还配备有冰箱、彩电、大沙发，并且预计会配备零重力座椅。据悉，东风日产很有可能会在本届广州车展完成该车的首发。
5.1馆——
如果你有机会走进本届广州车展的5.1馆，那么你会在这里见到奔驰、林肯、现代以及北汽集团（极狐、北京）的展台，当然不要忘记去奔驰的展台看一看纯电的奔驰G级。就在一个月前（2024年10月18日），奔驰纯电G级正式开启预售，推出G 580首发特别版，预售价为217万元。该车采用了四轮电机技术，4.7秒即可实现“破百”。据此前消息，奔驰纯电G级将在本届广州车展正式上市。
外观方面，奔驰纯电G级基本延续了燃油版的“方盒子”外观，不过进气中网和大灯组周围采用了熏黑设计，和燃油版形成了明显的区别。中网并不是完全封闭式的设计，中间留出了两条通风孔，中网外圈采用了可发光的LED灯环，让新车显得更有新能源味道。
新车侧面也是我们熟悉的横平竖直的造型，充满了力量感。新车的长宽高分别为4624/1931/1986mm，轴距为2890mm。后备厢容积为555L，放到座椅后最大可达1990L。奔驰纯电G级越野车总质量为3.5吨，配备265/50 R18的轮胎。
尾部方面，新车并没有配备全尺寸备胎，而是搭载了一个“小书包”，内部是一个独立的储物空间，方便存放一些小件物品，以及充电线。新车采用前双叉臂悬架，后桥则采用了专为这款车开发的刚性后桥—de Dion迪翁轴。
内饰方面，奔驰纯电G级越野车整体风格和燃油版G级接近，中控台依旧是我们熟悉的大G风格，副驾驶还有扶手设计。中央通道区域则配备了触控面板以及一些银色的装饰板。
其他配置方面，新车配备智能驾驶辅助系统、AR实景穿越导航、新一代MBUX智能人机交互系统等，Burmester 3D环绕立体声音响可实现杜比全景声音效。新车的后排座椅靠背还采用了两个液晶屏，方便后排乘客进行娱乐。
动力方面，新车采用四独立电机配置，每个电机配备两挡变速箱，最大综合功率输出为432kW（588马力），峰值扭矩为1164N·m。该车的0-100km/h时间为4.9秒，极速为180km/h。全新纯电G级越野车承袭家族传统“越野三件套”，提供电动虚拟差速锁、电动低速越野挡功能和非承载式车身。4台可独立控制的轮边电机通过智能扭矩矢量分配系统，不仅能实现电动虚拟差速锁功能，更可把扭矩无级传输到任何车轮；4台轮边电机均配备电动两挡变速箱，在电动低速越野挡，可借助2:1的齿比将总扭矩放大2倍，为越野驾驶提供更多动力，使车辆从容脱困。
作为纯电车型，其搭载的锂离子电池组容量为122kWh，CLTC续航里程约为571km。新车具备快充能力，充电15分钟，可以行驶170km。新车还在车底还采用了含碳的智能混合材料，用以保护电池组，防止越野时的冲击。
越野配置方面，新车配备“数字越野座舱”界面和全新的“实时越野路面影像”功能，能够实时获取越野信息和路面情况。新车还拥有三项越野功能：1.智能越野爬行：车辆能够以3种车速巡航（2～14公里/小时），在爬坡或下坡的过程中可选择前进或后退，此时车辆负责加速和制动，驾驶员只需专注于行进路线。2.“G-STEERING”转向功能：可通过轮边电机锁止内侧后轮，显著减少转弯半径。3.“G-TURN”原地调头：通过方向盘后的拨片控制车辆进行原地调头，最快1秒转90度，4秒转一圈，单次最多连续转两圈。
此外，新车可以在最高35度的侧坡上保持稳定，最大涉水深度为850毫米。G-ROAR模拟声浪则为电动G级带来了独特的听觉体验。
17.2馆——
17.2馆也是本届广州车展值得前去参观的展馆之一，在这里你可以见到乐道、小鹏、长安马自达、小米汽车、猛士、问界这些品牌的展台。至于最值得关注的重量级新车嘛，那自然得说是前一阵子刚刚怒刷纽北圈速的小米SU7 Ultra量产版了；当然，来自问界的问界M8，同样也是17.2馆里最值得关注的重磅新车之一。
（1）小米SU7 Ultra量产版
小米SU7 Ultra量产版，是小米SU7的高性能版本，官方公布的该车预售价为81.49万元，0-100km/h加速时间仅需1.98秒。
依据上周刚刚公布的工信部申报图来看，小米SU7 Ultra量产版为装备标准配件的状态，与普通车型在外观上的区别主要体现在前/后包围及轮圈，特别是前包围的设计更夸张。
与此同时，小米SU7 Ultra量产版标志性的拉花为选装件，可提供黑、红、黄、蓝、灰、奶白等拉花颜色。之前发布会上展示的固定式大尺寸扰流板也是选装件，而标配车型则采用主动式扰流板，正常情况下会隐藏起来，同时尾部的扩散器也可部分隐藏。新车还提供了多种选装的轮圈样式，并且还可选装碳纤维后视镜。
内饰方面，小米SU7 Ultra量产版相比普通车型设计了更多的碳纤维与Alcantara材质搭配，全车配备17处碳纤维材质，此外还升级了全新的运动方向盘和运动座椅，中控屏内提供有专属的座舱UI设计、3种模拟运动声浪并内置“赛道大师“功能。
外形尺寸方面，小米SU7 Ultra量产版的长宽高分别为5070（5115）/1970/1465mm，轴距为3000mm。
动力方面，新车配备三个电机，最大功率分别为288千瓦、425千瓦、425千瓦，系统最大功率可达1138千瓦，最大扭矩1770牛·米，0-100km/h加速用时1.98秒，0-200km/h加速用时5.86秒。储能装置方面，小米SU7 Ultra量产版采用来自江苏时代新能源的三元锂电池，CLTC续航里程620km，快充11分钟可完成10%-80%的电量补能。值得一提的是，新车还将选装Bilstein EVO T1的绞牙避震，能够兼顾街道与赛道性能，并支持10段调节，可根据不同路面状况及驾驶需求进行调节。
（2）问界M8
早在今年5月，网络上就已经曝光了一组AITO 问界旗下大型SUV的测试谍照，据推测该车有可能是问界M8，或为一款对标理想L8的大五座车型。另外此前有消息称，问界M9或将推出一款五座布局车型，因此这款新车也有可能是五座版的问界M9。不过，该车是否会在本届广州车展亮相，目前尚无确定消息。如果你有机会走到问界的展台，不妨留心观察一下，说不准会有惊喜呢。
从之前曝光的谍照来看，新车整体造型基本与问界M9一致，同样都采用大型SUV的造型设计。问界M9标志性的贯穿尾灯与饱满圆润的尾部造型在新车上得到了延续，车顶及后包围部分覆盖着伪装材料，至于是否会采用新的造型设计，目前尚无法确定。
动力及配置方面，新车整体售价预计将低于问界M9，至于华为的驾驶辅助系统，以及相关的智能化配置则应该是必不可少，不过新车在舒适性方面的配置或许将不及问界M9丰富。
18.2馆——
最后，如果你有机会来到本届广州车展的18.2馆，那么一定记得来看一下鸿蒙智行的展台。因为在这一届广州车展上，尊界的首款车型或将正式首发。不过目前有关这款新车的消息并不多，能够确定的是，它会是一款大型轿车，并且据说最终的售价将超过100万元。
※ 说在最后：
虽然本届广州车展的重磅参展新车在数量上相比往届有所缩减，但不可否认的是，第二十二届广州国际汽车展览会仍然汇聚了多款全球首发新车，呈现出汽车行业的最新动态与未来趋势。特别是在参展新车中，新能源车型的占比近半，突显了新能源汽车市场的迅猛发展和行业对环保科技的重视。
此外，各大品牌推出的新车型在设计、性能和智能化方面也都有显著提升，为消费者提供了更为丰富多样的选择。而众多中国品牌的精彩亮相，也展示了国内汽车行业在技术创新和市场竞争力方面的长足进步。总的来说，本届广州国际车展依旧是一场集科技、创新于一体的汽车盛宴。