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智能网联汽车再次获得政策关注。11月12日，交通运输部联合国家发展改革委发布《交通物流降本提质增效行动计划》。《计划》提出，加快推进交通运输智慧物流创新发展。加快智慧公路、智慧航道、智慧港口、智慧枢纽等建设，推进交通基础设施数字化转型升级。加快开展智能网联(自动驾驶)汽车准入和通行试点。统筹加强交通运输智慧物流标准协同衔接。有序推动自动驾驶、无人车在长三角、粤港澳大湾区等重点区域示范应用。
此外，近日工业和信息化部部长金壮龙在2024世界智能网联汽车大会上表示，我国智能网联汽车产业体系基本形成，建成涵盖基础芯片、传感器、计算平台、底盘控制、网联云控等在内的完整产业体系。金壮龙介绍，全国50多个城市开展智能网联汽车道路测试示范，开放测试道路3.2万公里，完成约1万公里道路智能化改造，安装路侧单元8700多套。
下一步，工业和信息化部将提升产业基础能力，构建新型产业生态，完善基础设施体系，优化产业发展环境，推动我国智能网联汽车产业高质量可持续发展。
今年以来，自动驾驶领域热度非凡。Robotaxi，作为L4级自动驾驶最广阔的应用领域，正逐渐从概念走向现实。上半年，百度旗下的萝卜快跑在网络上出圈，让Robotaxi成功进入普通人的视野。10月份，特斯拉发布无人家车Robotaxi，在全球范围内掀起了热烈讨论。
10月11日，特斯拉举办名为“Robotaxi Day”活动。在发布会现场，特斯拉首席执行官马斯克乘坐无方向盘和无加速、制动踏板的Cybercab入场。据介绍，特斯拉的这款无人驾驶出租车采用纯视觉FSD方案，最早将于2026年投产，预计运营成本约为0.125美元/公里，售价低于3万美元。
10月10日，广汽集团宣布，其全资子公司广汽资本将以2700万美元(约合人民币1.91亿元)投资国内自动驾驶领军企业小马智行，共同推动Robotaxi领域的发展。同日，小鹏汽车董事长何小鹏也发文回应了Robotaxi的业务进展。他表示，Robotaxi技术趋势明确，过去几个月端到端上车加速了小鹏智驾的迭代。目前，小鹏Robotaxi业务步伐正在加快，明年下半年将在量产车上实现对标海外一流Robotaxi的软件使用体验。
10月12日，极越汽车在AI智驾分享会上宣布，将在2026~2027年与百度Apollo共同打造Robotaxi，加入无人驾驶出租车行列。此外，上汽集团通过旗下享道出行提供Robotaxi服务。吉利集团此前与小马智行合作布局Robotaxi。
行业数据显示，全球Robotaxi服务有望在2026年左右实现商业化，中国预计将成为全球最大的Robotaxi服务市场，市场规模预计在2025年达到2亿美元，2030年达到390亿美元，约占全球Robotaxi服务市场份额的一半以上。德邦证券表示，随着政策支持、技术成熟，商业化运营逐步落地，持续看好自动驾驶及Robotaxi的相关投资机会。
开源证券研报分析称，技术与政策共振，交通出行变革将至，Robotaxi(无人驾驶出租车)将迎来更加广阔的发展前景。
东方证券的研报指出，Robotaxi有望逐步实现商业化，且将加快汽车智能化进程，无人驾驶产业链中游及下游如自动驾驶方案供应商和整车企业有望受益，提供智能化硬件、软件的上游公司也将获益。
自动驾驶概念相关企业：
百度集团(09888)：百度Apollo是百度旗下的自动驾驶开放平台，拥有领先的自动驾驶技术和丰富的测试经验，是L4级自动驾驶领域的领军企业。
知行汽车科技(01274)：知行汽车科技是中国一家自动驾驶解决方案提供商，专注于自动驾驶域控制器。该公司拥有已商业化的L2级至L2+级自动驾驶解决方案(L2+级并非SAE(1)标准下的官方分类)，并正为整车厂(OEM)开发L2至L4级自动驾驶解决方案。
耐世特(01316)：公司连同其附属公司(统称集团)主要从事为汽车制造商及其他汽车相关公司设计及制造转向及动力传动系统、先进驾驶辅助系统(ADAS)及自动驾驶(AD)以及零部件业务。
如祺出行(09680)：公司是一家国内领先的智慧出行服务平台，同时也是Robotaxi(自动驾驶出租车)商业化落地的先行者，Robotaxi服务已在广州、深圳两大一线城市上线。
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