长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪
阿维塔一直被传将IPO，当前有了明确进展。
11月6日晚间，上海联合产权交易所在官微发文，发布了阿维塔的增资项目，提及“阿维塔将不断提升华为引望投资合作价值、CHN共创产品价值、软件应用生态价值，为股东持续带来高额投资回报，并已经明确2026年上市的计划”。
10月11日，阿维塔总裁陈卓在重点供应商伙伴沟通会上透露，阿维塔目前正在进行C轮融资，募集资金达100亿元，投后估值将超过300亿元。
值得一提的是，2024年前10月，阿维塔销量达5.1万辆，较上年同期1.76万辆增长约190%，已远超2023年全年的2.35万辆。
一位资产管理分析师向长江商报记者表示，阿维塔C轮融资后，可以缓解公司负债率高的压力，增强现金储备能力，而且公司试图在IPO前实现盈利，“这些都是向好的趋势”。
三轮融资接近80亿
11月6日晚间，上海联合产权交易所在官微发文，发布了阿维塔科技（重庆）有限公司（简称“阿维塔”）增资项目，提及“阿维塔将不断提升华为引望投资合作价值、CHN共创产品价值、软件应用生态价值，为股东持续带来高额投资回报，并已经明确2026年上市的计划”。
此前，长安汽车曾多次表示，阿维塔有独立的上市计划，不过并未给出明确的时间。
阿维塔高管也曾对外透露，公司IPO的具体时间没有设限，会根据销量和市场情况灵活考量。
资料显示，阿维塔成立于2018年7月，前身为长安汽车与蔚来汽车合资成立的长安蔚来，2011年5月更名为现在的阿维塔。
2021年11月，阿维塔完成首轮24.2亿元战略融资，投后估值7.88亿元，宁德时代参与持股28.99%，成为第二大股东。
2022年8月，阿维塔又完成25.47亿元A轮融资，长安汽车引入招商局资本、韦豪创芯等6家战投，融资完成后宁德时代仍是第二大股东。
2023年8月，阿维塔获得B轮融资30亿元，投资方包括长安汽车、南方资产等，投后估值近200亿元。
三轮融资下来，阿维塔合计融资总额接近80亿元。
今年10月11日，阿维塔总裁陈卓在重点供应商伙伴沟通会上透露，阿维塔目前正在进行C轮融资，募集资金达100亿元，投后估值将超过300亿元。
IPO方面，陈卓表示，阿维塔会积极争取。“站在阿维塔角度看，IPO是解决融资来源的问题，但我们也想通过IPO，通过上市若干管理要求，来完善整个企业的治理架构，让它更加合规，更加规范，这是我们首要目的。”
陈卓还曾公开表示，按照董事会要求，阿维塔今年的量要翻三四倍，“但是控亏跟上一年要保持一致，争取2025年第三、第四季度，实现盈亏平衡，这是董事会给的目标。”
值得一提的是，近期，长安汽车发布公告称，公司联营企业阿维塔科技拟购买华为持有的引望10%股权，交易金额为115亿元。这也意味着，引望估值达1150亿元。
长安汽车表示，公司将以此次交易为契机，全面加强与华为的战略合作，助推长安汽车向智能低碳出行科技公司转型。
单月销量首次超过1万辆
目前，阿维塔销量持续上涨，但依然处于亏损之中。
9月26日，阿维塔科技打造的智美都市SUV——阿维塔07正式上市，此前该车型在长安数智工厂成功下线。
10月21日，长安汽车董事长、阿维塔科技董事长朱华荣透露，阿维塔07汽车累计交付已超5000辆。
此外，阿维塔12增程版也将于11月2日正式发布。阿维塔12增程版搭载1.5T增程器，申报纯电续航里程可达到201公里。
11月1日，阿维塔公布10月销量数据显示，公司10月销量达10056辆，同比环比皆翻倍，创历史新高。
2024年前10月，阿维塔销量达5.1万辆，较上年同期1.76万辆增长约190%，已远超2023年全年的2.35万辆。
需要注意的是，长安汽车2022年和2023年年度报告显示，阿维塔营业收入分别为2834万元和56.45亿元，净利润分别为-20.15亿元和-36.93亿元。
2024年半年报中，长安汽车介绍，阿维塔营业收入达61.52亿元，净利润-13.95亿元。
这也意味着，阿维塔近两年半来，净利润累计亏损71.03亿元。
而且，截至2024年上半年底，阿维塔总资产达127.46亿元，净资产达7.06亿元，公司负债率高达94.46%。
一位资产管理分析师向长江商报记者表示，阿维塔C轮融资后，可以缓解公司负债率高的压力，增强现金储备能力，而且公司试图在IPO前实现盈利，“这些都是向好的趋势”。
长安汽车董事长、阿维塔科技董事长朱华荣表示：“未来三年，将是阿维塔打造‘新豪华第一品牌’的关键时期，作为里程碑式的飞跃，阿维塔成为首家入股华为引望的企业，行业领先的‘HI’模式进一步升级‘HI Plus’新模式，CHN的最优资源将赋能阿维塔，从而推动阿维塔实现跨越式发展，全力打造参与世界竞争的新豪华阿维塔。”
视觉中国图
责编：ZB
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