本报记者 陈 红
11月7日，瀚川智能发布公告称，拟将其持有的控股子公司苏州博睿汽车电器有限公司（以下简称“博睿汽车”）81%股权分别转让给沈红艳、魏永胜和常熟市泓博通讯技术股份有限公司，转让总价款为4840.65万元。
其中，沈红艳受让股权比例为24.3%，受让价格为1452.195万元；魏永胜受让股权比例为24.3%，受让价格为1452.195万元；常熟市泓博通讯技术股份有限公司受让股权比例为32.4%，受让价格为1936.26万元。
对于本次交易，瀚川智能称：“主要为进一步整合公司资源，聚焦主业发展、优化产业布局、降低经营风险。”
据悉，博睿汽车专注于汽车ADAS领域的高速数据传输线束的制造，如Fakra、Mate-AX、Mate-Net、GEMnet等线束产品，并同步布局新能源汽车的高压线束产品。
财务数据显示，2023年和2024年前三季度，博睿汽车实现营业收入分别为4337.89万元、5735.07万元；净利润分别为404.73万元、238.07万元。
本次交易前，瀚川智能持有控股子公司博睿汽车81%股权，本次交易完成后，公司不再持有博睿汽车股权，博睿汽车将不再纳入公司合并报表范围。
瀚川智能表示，本次交易有利于公司更好地聚焦主营业务板块；交易对手方在线束领域深耕多年，具有整合行业资源的能力，能够为博睿汽车带来新的快速发展机遇，提升其盈利能力。
科方得智库研究负责人张新原对《证券日报》记者表示：“本次出售股权虽然出乎市场意料，却符合公司长远目标和战略布局的决策。通过出售部分资产，瀚川智能可以更专注于主营业务，提高公司的核心竞争力。同时，也将为公司带来一定的资金收入，有助于缓解公司的现金流压力，为公司的发展提供资金支持。”
资料显示，瀚川智能主要从事汽车智能装备、充换电智能装备和电池智能制造装备三大业务板块。近年来，公司业绩波动较大。2021年至2023年，公司实现归属于上市公司股东的净利润分别为6080.49万元、7351.32万元、-8453.6万元。
2024年前三季度，瀚川智能亏损幅度扩大，其归属于上市公司股东的净利润为-3.14亿元，同比下降1899.71%。主要是报告期内，公司计提较多的存货跌价准备及信用减值影响，同时因战略调整导致的一次性费用增加。
“瀚川智能持续亏损的主要原因包括行业环境变化、公司业务调整以及财务状况不佳。”中国企业资本联盟中国区首席经济学家柏文喜对《证券日报》记者表示，从行业来看，近年来新能源汽车行业竞争加剧，导致设备需求减少，瀚川智能的毛利率大幅下降，对利润产生影响。目前公司海外市场盈利情况较好，未来有望一定程度上提升公司毛利率水平。
公告显示，本次交易完成后，预计将增加瀚川智能利润总额896万元。
瀚川智能表示，本次交易取得的款项将补充公司流动资金。本次交易有利于提升公司整体运营效率，同时取得股权出售的资金流将提升公司资金的使用效率。
张新原称：“业绩的改善需要时间，瀚川智能仍需要加强内部管理，提高经营效率，以实现更好的业绩表现。”
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