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周一，乘联会(CPCA)数据显示，美国汽车制造商特斯拉(TSLA.US) 10月交付了68,280辆中国生产的电动汽车，同比下降5.3%，环比大降22.7%。其中国内销量超4万辆，同比增长41%。其中，Model Y 10月国内销量超3.6万辆;今年累计在国内销量超37.3万辆。
特斯拉必须在 2024 年最后三个月在全球销售创纪录数量的电动汽车(至少 51.5 万辆)，才能实现其年度销量“略有增长”的预期(去年交付量为 181 万辆)。第三季度，中国占特斯拉全球交付量的一半以上。
中国竞争对手比亚迪凭借其王朝(Dynasty)和海洋(Ocean)系列电动汽车和插电式混合动力汽车再次创下单月销量纪录，上月乘用车销量同比增长66.2%至500,526辆。比亚迪的一份文件显示，其海外出货量占总销量的6%。
特斯拉第三季度财报显示，在电车市场竞争加剧的背景下，季度盈利超出预期。财报公布后，特斯拉股价一度飙升近22%，创下自2013年以来最佳单日表现。
此前，该公司在第二季度曾经历裁员，此外由于促销活动，该公司公布的今年第三季度交付量首次出现年度增长。上个季度，特斯拉的电动汽车出货量仍超过比亚迪，但在收入方面却被击败。
10月下旬，特斯拉将其于7月首次在中国推出的针对部分Model 3和Model Y汽车的零利率融资计划延长一个月至11月底。
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