农村公路，不仅是连接城乡的纽带，更是乡村振兴的助推器，承载着亿万农民的希望与梦想。数据显示，截至去年底，中国农村公路总里程达到460万公里，相当于绕赤道115圈；农村公路占全国公路总里程的85%以上，具备条件的乡镇和建制村全部实现硬化路。
“要想富，先修路；修好路，有出路。”当我们谈论乡村振兴时，往往聚焦于产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕等宏伟目标，而这一切美好愿景的实现，都离不开基础设施的坚实支撑。农村公路作为中国广大村庄的“毛细血管”，关系到乡村与外部世界的联通，关乎产业发展和农民生活水平的提高。在乡村振兴战略的大背景下，“建好、管好、护好、运营好”农村公路，每一项都是必不可缺的重要一环，是乡村振兴的基石。
今年是“四好农村路”提出十周年的重要节点。十年来，我们见证了“四好农村路”从无到有、从有到优的发展历程。460万公里，绕赤道115圈，见证我国农村公路建设的广泛覆盖和深远影响。一条条公路不仅打通了农村与城市的交通壁垒，更为农村地区带来了前所未有的发展机遇。农产品的外销、乡村旅游的兴起、农村电商的蓬勃发展……一切都离不开农村公路的通达与便捷。农村公路正在成为农民增收致富的“快车道”，串联起乡村振兴的美丽画卷。
农民群众走好路、走放心路、走满意路，广袤乡村“因路而兴”。令人欣喜的现实图景从何而来？农村公路占全国公路总里程的85%以上，这一比例充分说明了我国在农村交通基础设施建设上的投入和决心。具备条件的乡镇和建制村全部实现了硬化路，一个“全部”的背后既有城镇周边，也有偏远山区，还有边陲小镇，意味着今天的中国每一个乡村都能享受到与城市同等的交通条件。建设“四好农村路”，持续助力乡村振兴的努力付出不言自明。
在贵州省毕节黔西市化屋村，桥高434米、位居世界第5的超级工程鸭池河大桥与岸边的“四好农村路”相连，让曾经出村须攀爬悬崖的村子连上了“外面的世界”。在江苏省徐州市贾汪区，印有彩虹线的道路延伸至田间地头，将机械工业区、特色旅游区、特色农业区、休闲旅游区串联起来……“建好、管好、护好、运营好”农村公路的行动始终在线。而随着数字乡村推进，信息化、智能化、智慧化赋能的农村公路，正为乡村振兴添上“新”翅膀。
千古百业兴，先行在交通。460万公里的农村公路不仅是一道亮丽的风景线，更是乡村振兴画卷上浓墨重彩的一笔。相信随着农村公路建设的不断深入、持续升级，乡村振兴的画卷将会日益绚丽多彩。