转自：北京日报客户端
近日，北京经开区公开发布了“促进智能网联汽车产业高质量发展十条措施”，提出将构建具有全球影响力的智能网联汽车产业高地。亦庄将进一步深度践行车路云一体化中国方案，加快示范区4.0阶段扩区建设，对于掌握核心技术的优势单位给予最高1000万元的支持。亦庄将支持汽车芯片设计产品首轮流片，围绕车路云一体化关键技术、大模型+自动驾驶、高性能座舱芯片等智能网联汽车重点领域发布攻关方向，通过揭榜挂帅形式，发掘一批掌握核心技术的优势单位。
图片来源：开放北京对于自动驾驶汽车急需的数据要素，经开区将依托北京数据基础制度先行区，打造智能网联汽车数据安全监管沙盒，促进数据资源价值挖掘及流通交易，并围绕自动驾驶感知规控算法训练等应用方向，支持特色数据产品开发。政策提出，将提高算力供给能力，支持人工智能赋能自动驾驶，鼓励应用大模型丰富自动驾驶场景数据，实现端到端闭环仿真系统的渲染与评测。
2024年服贸会于9月12日—16日在国家会议中心和首钢园区举办。在“驭变前行·自动驾驶时代下的交通新生态”行业交流会上，北京市交通委员会、交通运输部公路科学研究院智能交通研究中心、北京航空航天大学等机构与高校的专家学者，以及菜鸟集团、小马智行、文远知行等自动驾驶研发和应用企业的代表共同探讨了北京智慧交通建设的实践经验，以及自动驾驶技术在交通运输领域的实际应用情况，并深入分析了自动驾驶技术对交通运输行业带来的机遇与挑战。
图片来源：北京交通会上，北京工业大学陈艳艳院长从行车安全、通行效率、出行服务、静态交通四个维度深入分析了自动驾驶技术所带来的机遇与挑战。她认为，自动驾驶技术有望提升驾驶安全性，增强道路通行能力，提高运输效率，并缓解停车难题。然而，数据安全、模型准确性、结果可信度问题、混合交通条件下的道路改造设计、人车路交互协同以及需求管理政策的制定等方面也面临挑战，亟须各方积极主动探索，推动北京高级别自动驾驶示范区的建设。
图片来源：北京交通新浪财经公众号
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