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近日市场消息称，小鹏汽车在欧洲统一专利法院被钢铁巨头安赛乐米塔尔集团（Arcelor Mittal）提起诉讼，据介绍，这是中国首家在欧洲统一专利法院被起诉的汽车制造商。
而分析起诉的原因发现，安赛乐米塔尔集团的诉求竟然与汽车无关，而是涉及供应商所提供的材料。
据披露，安赛乐米塔尔集团希望通过一项EP 3290200（“涂层钢带，其制造方法，其使用方法，由其制备的冲压坯料，由其制备的冲压产品，以及包含这种冲压产品的制品”）的专利诉讼，逼迫小鹏汽车从该公司采购某些钢铁产品。
盘点发现，安赛乐米塔尔集团诉求，事实上是钢铁公司之间的专利之争，而且，该项专利早在2021年就被做出无效认定，今年5月，最高人民法院再次判决该专利在中国的同族专利全部无效。
对小鹏汽车而言，受安赛乐米塔尔集团诉讼影响，小鹏汽车面临无法在欧洲18国销售的风险。
11月3日，小鹏汽车就如上突发诉讼事件进行了回应，其表示：小鹏汽车的知识产权团队以及采购、制造等部门早在G9产品出口前已通过指定供应商或原材料供应商等方式，确保避免G9产品在目标市场使用存在侵权风险的的热成型材料，小鹏汽车正在与安赛乐米塔尔展开良好的沟通，同时要求供应商核实相关材料的来源，确认提供的材料符合公司的要求。
而该事件的背后，中国车企正面临欧盟提高关税的风险。
当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车（BEV）征收为期五年的最终反补贴税。
被抽样的中国出口生产商将被征收以下反补贴税：比亚迪：17%、吉利：18.8%、上汽集团：35.3%、其他合作公司将被征收20.7%的关税。在提出个别审查请求后，特斯拉将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。
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