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IT之家 11 月 2 日消息，据上证报报道，在本周五（1 日）举行的全球新能源汽车合作发展（上海）论坛上，赛力斯副总裁康波表示，增程技术符合用户多场景驾乘体验，从“过渡技术”演进成为“适用技术”，并且符合创新传播和推广规律，从过去的“看不上”到如今的“抢着上”，会逐渐成为全球认同的可行技术。
康波透露，数据显示 90% 的问界 M9 用户选择的都是增程版。据 40 万问界用户日常行驶数据统计，用户日均的纯电驾驶时长占比 90%，在日常通勤场景中几乎把增程式电动车当纯电车使用。
他表示，目前赛力斯已与 12 家行业伙伴达成合作，1-9 月赛力斯增程器累计销售超 32 万台，同比增长超 1000%。
据IT之家此前报道，康波在此次活动中还表示，增程与纯电具有极高的平台通用性，在短期内动力电池技术瓶颈难以真正突破的情况下，增程是解决续航焦虑的重要方案。此外，增程还拥有更好的灵活性和可试验性，也更加兼容传统产业的体系，与现有用户使用习惯更为吻合。
《赛力斯副总裁谈增程：行业对其态度已逆转，有 15 个品牌超 35 款车型投放市场》
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