托马斯·斯切莫拉加入
10月21日，广汽国际宣布，托马斯·斯切莫拉（Thomas Schemera）出任广汽国际全球首席运营官。
斯切莫拉来自德国，在全球汽车领域拥有超过30年工作经验，在加入广汽之前他曾在宝马、现代等汽车品牌担任要职。最早，斯切莫拉在宝马度过了长达十数年的时光，期间在宝马中国担任了销售和经销商开发的关键职位。此外，他还曾担任宝马M品牌的全球销售、营销和驾驶体验负责人。
2018年，托马斯·斯切莫拉又加入现代汽车集团，担任执行副总裁兼全球首席营销官，并成功推出了电动汽车专属品牌IONIQ。
此前不久，广汽集团在巴黎车展上正式发布其欧洲市场计划。根据规划，广汽集团年内推动产品初步进入部分欧洲国家，2028年实现全欧洲市场覆盖；到2025年完成欧洲中转仓建设，提升零部件供应效率；至2028年，逐步建立起覆盖欧洲绝大部分国家市场的服务保障体系。
特斯拉Dojo超级计算机项目负责人离职
近期，特斯拉备受赞誉的工程师之一埃里克·奎内尔（Eric Quinnell）在社交平台宣布，在特斯拉工作了近四年后，他将离开特斯拉。
这位工程师过去对特斯拉的最主要贡献之一是为人所熟知的Dojo超级计算机项目，该项目是特斯拉AI计划的关键组成部分，此外他还为特斯拉以太网传输协议的开发做出了贡献。在此之前，他曾在AMD、三星电子、Arm等多家科技公司工作。
实际上，特斯拉AI相关业务的领导层近期也有变动。Autopilot负责人阿肖克·埃卢斯瓦米（Ashok Elluswamy）晋升为特斯拉AI软件副总裁，米兰·科维奇（Milan Kovic）从Autopilot软件工程负责人晋升为Optimus人形机器人项目副总裁。
蔚来整合出海业务部门，老将陈晨担任新设部门负责人
据21世纪经济报道，蔚来对全球业务进行了最新一轮的组织调整及人事任命。蔚来新设一级部门“全球业务发展”，负责多品牌及多区域全球业务的拓展，老将陈晨担任该部门负责人，向蔚来联合创始人兼总裁秦力洪汇报。
陈晨曾负责过蔚来的销售业务，还在2020年负责蔚来出海欧洲的内部项目。调整后，陈晨将主抓中东地区业务。
过去三年，蔚来的出海业务主要集中在欧洲地区，覆盖欧洲5个国家。此次调整，蔚来还新设8个二级部门，覆盖六大地区。二级部门的负责人将继续兼任他们在“欧洲业务发展”或“欧洲能源业务”两个部门的现有职务，直至这两个部门组织架构调整完毕。
此外，理想也成立出海部门，将目光瞄向中东。据36氪报道，近日理想汽车成立了出海一级部门，负责人为王进，向理想汽车销售与服务高级副总裁邹良军汇报。理想出海的首选是阿联酋、沙特等中东、中亚国家，其次是拉丁美洲国家。
极氪副总裁离职，职位将由智能座舱负责人兼任
吉利内部又迎来一大人事变动。据媒体报道，极氪汽车副总裁、电子电气架构负责人谢保军宣布离职，其职位将由智能座舱负责人姜军兼任。
报道称，谢保军离职或与吉利近期内部整合有关，此次整合范围涉及吉利中央研究院和各子品牌背后的智驾、座舱、电子电气架构、电动力、整车平台等团队，以及后端的采购和供应链。
此外，中央研究院、路特斯与极氪的智驾团队也进行了整合，意在避免总院与子品牌之间的重复开发，提高资源利用效率。
谢保军在加入极氪之前，曾在沃尔沃工作了10年，期间负责自动驾驶、整车电子电气架构、智能网联等研发工作。谢保军离职后，姜军将兼任电子电气架构负责人。
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