11月1日，多家新能源车企交出上月销量及交付量成绩单。
其中，新能源汽车龙头比亚迪再度夺得当月销量排行榜冠军。比亚迪股份（01211）在港交所公告称，10月新能源车销量502657辆，上一年同期为301833辆，同比增长66.5%。这意味着比亚迪成为第一家月销超50万辆的中国车企。
比亚迪之外，赛力斯、小米汽车、蔚来、理想汽车、小鹏汽车、零跑汽车、极氪汽车等也实现了销量及交付量增长，车市“金九银十”成色十足。
比亚迪10月销量突破50万辆
11月1日，比亚迪在港交所公告10月产销数据。公告显示，10月，比亚迪新能源车销量502657辆，上一年同期为301833辆，同比增长66.5%，不仅创历史新高，也刷新了中国车企月度销量的历史纪录。这意味着，比亚迪成为第一家月销超50万辆的中国车企。
具体来看，10月份，比亚迪乘用车纯电动189614辆，上年同期为165505辆，同比增长14.56%；插电式混合动力310912辆，上年同期为135590，同比增长129.30%。
同时，10月份，比亚迪的海外销售也在持续增长，海外销售新能源乘用车合计 31192辆，其中出口28012辆。
1—10月，比亚迪累计销售新能源汽车325.05万辆，同比增长36.49%。
近日，比亚迪刚刚披露了2024年三季度报告。公告显示，2024年1月—9月，比亚迪营业收入5022.5亿元，同比增长18.9%；净利润252.4亿元，同比增长18.1%。
11月1日，交银国际上调了比亚迪2024—2026年的盈利预测，并称比亚迪高端车型和海外销量的贡献增长，会带动利润率改善。
交银国际进一步认为，随着2024年第四季度的到来，叠加比亚迪DMI 5.0车型的持续放量，比亚迪的季度销量将提升至130万辆—150万辆的水平，规模效应下毛利或有进一步改善空间。出口方面，今年三季度比亚迪进入了越南、巴基斯坦、突尼斯等国家和地区。随着海外工厂陆续开始投产，海外销量有望进一步上升。
造车新势力迈过百万门槛
比亚迪之外，理想汽车、赛力斯的销量也在持续攀升。
数据显示，2024年10月，理想汽车交付新车51443辆，同比增长27.3%。截至2024年10月31日，理想汽车2024年共交付39.33万辆，历史累计交付量为102.66万辆。这意味着，理想汽车成为首个交付量突破百万辆的新势力车企。
理想汽车董事长兼CEO李想表示，百万交付是里程碑，更是新开端，未来，理想汽车将继续深耕技术研发，保持创新优势，致力于打造卓越的产品和服务，同时坚持高效的生产和交付节奏，强化公司的行业领先地位。
赛力斯10月的销量表现也可圈可点。11月1日晚间，赛力斯（601127）发布10月产销快报。数据显示，赛力斯新能源汽车10月销量达36011辆，同比增长104.61%；今年1—10月，赛力斯新能源汽车累计销量已达到352724辆，同比增长310.99%。
今年以来，问界系列产品矩阵持续扩容、新品迭代升级，问界新M5、新M7Pro、问界M9五座版相继上市。截至目前，问界M9上市10个月累计大定超16万辆，连续6个月蝉联50万元以上豪华车型销量第一，持续刷新中国新能源汽车品牌新纪录。
多家新能源车忙冲刺
步入2024年第四季度，新能源车企开始进入紧张的冲刺阶段，10月的销量及交付数据显得格外重要。
而在电动车对燃油车加速替代的背景下，多家新能源车企均在10月份收获了超预期的成绩单。
其中，零跑汽车10月交付达38177台，同比增长109.7%，连续创造月交付新高。据悉，10月份，零跑汽车订单量同样刷新纪录，单月订单量超过42000，C10、C11、C16三车型订单全部过万。
刚刚发布新产品MIX的极氪汽车，10月份交付表现也创造了历史新高。数据显示，10月份，极氪交付25049台，再创历史新高，同比增长92%，环比增长17%，累计交付超36万台。
值得一提的是，从1万辆到2万辆，头部造车新势力企业的月度交付量已实现了量级上变化。从十月的交付数据来看，多家造车新势力的月度交付量均超过了2万辆，其中蔚来10月交付20976辆汽车，同比增长30.5%；小鹏汽车10月交付23917辆，同比增长20%，环比增长12%；
小米SU7的月度交付量也达到了2万辆。同时，小米方面公布，预计本月，小米汽车将提前完成10万台全年交付目标。
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