运营商财经网 李广艳/文
在国内当下的汽车市场，“电动化是上半场，智能化是下半场”已经成为了行业共识，各大车企都在加速其在智能化领域的布局。据悉，最早喊出这一口号的车企是比亚迪，本次运营商财经网便试图对其在智能化方面的发展进行分析。
近年来，比亚迪在新能源汽车市场发展迅猛，已经稳坐业内头把交椅。但是，它最初对智驾却并没有特别重视，董事长王传福甚至直言“无人驾驶全是空谈”。不过后来王传福回应当初的言论称，智能驾驶和无人驾驶不能被混为一谈，并表示比亚迪智能化起步很早。
实际上，在2021年，比亚迪就和Momenta公司合资成立自己的自动驾驶公司迪派智行。与其他车企所主张的智能座舱、智能驾驶等不同，比亚迪主张智电融合的整车智能。
据比亚迪品牌及公关处总经理李云飞透露，公司目前拥有超4000名智驾研发工程师，这已经超过了绝大部分车企。另外，比亚迪自研的高阶智驾系统“天神之眼”，目前已经在腾势N7、2024款汉EV、海狮07EV、仰望U8等多款车型上搭载。
比亚迪副总裁杨冬生曾在接受媒体采访时表示：“比亚迪希望在两年内让中端及大众车型都用上高阶智驾，甚至 10万元以下的车型都要有。”此外，杨冬生还称王传福经常在半夜十一二点打电话和他讨论智驾。看得出来，比亚迪对于智驾技术的快速应用十分迫切。
近日，有消息称，比亚迪内部负责自研智驾的天璇开发部与天狼研发部已经整合。整合后，初步的自研智驾落地时间是明年年中，包括高速智能领航和城区智能领航功能，落地车型选择了高端品牌仰望。未来比亚迪在智能化方面会有怎样的发展呢？运营商财经网将持续关注。
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