当地时间10月29日，欧委会公布了对华电动汽车反补贴调查终裁结果。
商务部新闻发言人30日表示：中方注意到欧方发布的公告。中方多次指出，欧盟对华电动汽车反补贴调查存在诸多不合理、不合规之处，是以“公平竞争”为名行“不公平竞争”之实的保护主义做法。中方对裁决结果不认同、不接受，已就此在世贸组织争端解决机制下提出诉讼。中方将继续采取一切必要措施坚决维护中国企业的合法权益。
同时，中方也注意到，欧方表示将继续与中方就价格承诺进行磋商。中方始终主张通过对话磋商解决贸易争端，也一直在为此作出最大努力。目前，双方技术团队正在进行新一阶段磋商，希望欧方以建设性态度与中方共同推进，按照“务实、平衡”的原则，相互照顾核心关切，尽快达成双方均可接受的解决方案，避免贸易摩擦升级。
对于欧盟公布对华电动汽车反补贴调查的终裁结果，该如何看待？汽车工业协会和相关车企集体发声，他们说了什么？未来中国该怎么办？
外交部：典型的贸易保护主义行为
在30日举行的中国外交部例行记者会上，发言人林剑表示，欧盟机构执意对中国的电动汽车进行反补贴调查并加征高额关税，是典型的贸易保护主义行为。
外交部发言人 林剑：在没有业界申请的情况下，欧盟机构执意对中国的电动汽车进行反补贴调查并加征高额关税，是典型的贸易保护主义行为，将损害中欧产业链供应链合作，损害欧洲消费者利益，损害欧盟绿色转型和全球应对气候变化的努力。对话合作是中欧关系的主基调，互利共赢是中欧经贸合作的本质。在相互尊重的基础上，通过对话协商妥处经贸摩擦符合中欧共同利益，也是双方企业和民众的普遍期待。希望欧方以建设性态度与中方继续推进磋商，展现诚意和灵活性，寻求解决方案，避免贸易摩擦扩大升级。
中国汽车工业协会：实质是贸易保护主义行为
尽管遭到中欧各界的质疑和反对，欧委会仍然发布了“对原产于中国新型纯电动乘用车征收最终反补贴税”的实施条例。中国汽车工业协会30日对总台记者也表示，欧委会此举，实质是贸易保护主义的行为。
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