智通财经获悉，微软(MSFT.US)预计第二财季将计提约8亿美元与通用汽车(GM.US)自动驾驶业务Cruise相关的减值费用，8亿美元的费用将对每股产生约9美分的负面影响，微软于2021年1月宣布对Cruise进行少数股权投资。此前通用汽车公司表示将关闭其自动驾驶出租车项目。通用汽车本周表示，将不再为这项业务提供资金，理由是开发这项技术和组建车队的成本太高。
微软于2021年1月宣布对Cruise进行少数股权投资，这是对这家自动驾驶汽车初创公司的20亿美元投资的一部分，该公司的多数股权由通用汽车持有。此举使这家总部位于华盛顿雷德蒙德的软件制造商在新兴的联网汽车服务市场中占有一席之地，而竞争对手Alphabet (GOOGL.US)旗下谷歌则通过其Waymo部门直接接触了这个领域。
通用汽车周二表示，将不再为旗下自动驾驶部门Cruise的自动驾驶出租车(robotaxi)开发提供资金，而是将该部门并入其更广泛的技术团队。通用汽车表示，做出这一决定的原因包括竞争日益激烈的自动驾驶出租车市场、资本分配优先级以及发展业务所需的大量时间和资源。该公司补充称，计划“重新调整其自动驾驶战略”，将重点放在先进的驾驶员辅助系统和用于个人车辆的自动驾驶系统上。
通用汽车在一份声明中表示，该公司目前持有Cruise约90%的股份，并与其他股东达成协议将其持有比例提高到97%以上。通用汽车首席财务官Paul Jacobson周二表示，预计将在2025年初完成对外部股东剩余Cruise股份的收购。
作为美国自动驾驶出租车市场的早期进入者，Cruise却步履蹒跚，并于2023年10月暂停了其自动驾驶出租车业务。这一决定是在Cruise旗下自动驾驶出租车在旧金山发生一起肇事逃逸事件、与监管机构发生冲突以及在加州运营自动驾驶出租车服务的许可证被暂停后做出的。
今年7月，通用汽车宣布将无限期推迟自动驾驶货车Cruise Origin的生产，尽管Cruise正试图重新启动运营。自那时起，Cruise开始专注于使用下一代雪佛兰Bolt来开发其自动驾驶汽车。
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