近日，大众汽车集团宣布了一项战略调整，计划在主要欧洲市场暂时放弃特斯拉式的电动汽车直销模式，以节省成本并保持竞争力。这一决策是在欧洲汽车市场疲软以及消费者购买电动汽车速度较慢的背景下做出的。
大众汽车在一份新闻稿中指出，同时通过直销模式销售电动汽车和通过传统零售渠道销售燃油车在当前市场环境下显得过于复杂。大众汽车集团负责销售的董事会成员马可舒伯特（MarcoSchubert）在声明中表示，鉴于当前具有挑战性的市场环境，大众汽车将不得不重新评估其当前的全电动汽车直销模式是否能提供最佳的客户体验。尽管直销仍然是大众汽车的长期目标，但在短期内，公司计划对传统销售模式进行调整。
特斯拉的直销模式曾颠覆了欧洲汽车的销售方式，许多传统汽车制造商都在努力效仿。然而，大众汽车发现，在欧洲市场，消费者对于电动汽车的接受程度仍然有限，这使得直销模式难以发挥其应有的优势。因此，大众汽车决定暂时放弃这一模式，以更加灵活的方式适应市场需求。
此次调整可能涉及大众汽车在欧洲的多个品牌，包括大众品牌汽车、奥迪、斯柯达和大众商用车。然而，值得注意的是，大众汽车的Cupra品牌将继续以直销模式销售其电动汽车，所有在爱尔兰和瑞典销售的大众汽车也将保持直销模式，无论其动力系统如何。
与此同时，大众汽车正在进行全面重组以削减成本。作为重组计划的一部分，公司将关闭德国的三家工厂，这是大众汽车87年历史上首次关闭本土工厂。该计划还包括裁员数万人，并削减剩余员工10%的薪酬。此外，大众汽车还寻求简化生产和开发流程，缩短特定项目的开发周期，以帮助紧缩开支。
其中，大众汽车位于布鲁塞尔的奥迪工厂将于几个月后关闭。该工厂生产即将退役的奥迪Q8E-Tron电动SUV，但由于销量不佳，公司决定于2025年2月28日关闭工厂，导致布鲁塞尔地区将有3000名工人失业。
大众汽车表示，这些调整措施是公司应对市场挑战、保持竞争力和实现可持续发展的必要举措。未来，大众汽车将继续关注市场动态和消费者需求，灵活调整销售策略，为消费者提供更加优质的汽车产品和服务。
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