11月27日，注定是载入吉林交通发展史里程碑式的一天。
备受瞩目的长春都市圈环线高速公路东环二期项目（农安至九台、双阳至伊通）于今日建成通车，至此，吉林省高速公路通车总里程将突破5000公里，达到5008公里！
经济发展的“大动脉” 图片由省交通运输厅提供突破5000公里是个啥概念？
相当于地球赤道的1/8，也可以从祖国最东到最西。
从高速公路零的突破，到如今的5008公里，这一具有历史性意义的里程数，折射出的不仅是吉林高速公路的进阶之路，更是吉林高质量发展的腾飞之路。
从无到有。
回溯吉林高速公路起点，还要将钟表回拨到1996年9月。
彼时，吉林高速公路实现零的突破——长春至四平高速公路正式通车，标志着全省高速公路建设事业正式起步。
图片来源：图虫创意高速公路诞生后，让沿线各地尝到了甜头。一条条各具特色的产业带伴随着便捷高效的经济大动脉迅速出现，人们工作与生活的节奏和效率大幅提升，加快了吉林省经济发展的步伐。
乘势而上。
从1997年至2002年，吉林省高速公路建设进入了稳步发展阶段。
随着长吉、长营、长春绕城、吉江、延图、长余高速公路相继建成通车，吉林省“四纵三横”骨架公路网建成了“第一纵”。
为适应经济“快跑”需要，此后，吉林省高速公路建设跑出加速度，吉延、延图、松白、长松、松肇、通沈等项目相继开工；2007年，全省共有11个高速公路项目先后启动。
2008年，延吉至吉林（江密峰）、肇源至松原、通化至下排3条高速公路建成通车。
2009年，大广高速公路乌兰图嘎至深井子段、珲乌高速公路白城绕越路段，以及伊通至开原高速公路的伊通至辽源段建成通车，这一年，吉林省高速公路突破了1000公里。
2010年，两条出海入关快速通道——西部地区南北纵向大通道大广高速公路吉林段，东西横向大通道珲乌高速公路吉林段建成通车。
图片来源：图虫创意跨越发展。
2013年至2015年，全力推动高速公路建设向更高质量、更具品质、更有效益发展。到2015年底，全省高速公路通车总里程达到2629公里，共建成5条高速公路省际通道、10个省际出口，“三纵一横”的高速公路骨架网形成。
穿群山、越沟壑、跨平川……随后的时间里，高速公路通车的好消息更是不断传来——
图片来源：图虫创意2016年10月，鹤岗至大连高速公路全线通车，成为吉林省东部地区的山水大道。
2017年，长春至大岭段建成通车，使长春至双辽高速公路全线贯通，长春市等中部地区又增加一条南下西进的大通道。
2018年，吉林省12个高速公路项目开复工，建设规模达到1473公里，辉南至白山、吉林至荒岗高速公路建成通车，高速公路通车总里程达到3298公里。
2020年，松原至通榆、双辽至洮南等5条高速公路建成通车，乾安、通榆、和龙3个县（市）结束不通高速公路历史。
2023年，建成集安至桓仁、大蒲柴河至烟筒山2条高速公路，桦甸结束不通高速历史。
2024年，长春至太平川高速公路建成通车。
……
图片来源：图虫创意纵观百业兴，先行在交通。
高速公路是经济发展的“大动脉”。这一点，在长春都市圈环线高速公路东环二期项目中就能窥见答案。
长春都市圈环线高速公路是“长吉图开发开放先导区”深度融入“一带一路”的内部通道设施；是哈长城市群、长春新区等新兴战略区域带动周边经济共同发展的必要的基础设施。
该项目建成后，将更加突出长春市作为哈长城市群内核心城市的辐射带动作用，进一步发挥长春市在城市群内创新引领、产业支撑和要素集散等综合功能；将有效提升路网效率，补强城市群内部城际通道，有效释放长春市“中心”潜力，推动城市群区域内经济高质量发展，为长春市现代化都市圈建设强基赋能。
短短28年，越织越密的高速路网，为吉林聚拢“人气” 汇聚“财气”。俯瞰吉林大地，高速公路串联起城市群、激活了产业带，亦为人民群众出行幸福“开路” 。
“要想富，先修路。高速公路，在区域经济发展中扮演着重要角色，能够促进资源要素在区域间的流动，为区域经济发展提供有力支撑。咱就拿吉林文旅为例，内联外通的高速公路网络串联起沿途的山水风光、民族风情、文化资源，这种激活后的乘数效应是肉眼可见的。我一直认为高速公路拉动了吉林经济高质量发展，吉林经济高质量发展对交通改善也有一个反推作用。”吉林大学经济学院副教授丁肇勇告诉记者。
28年间，吉林省高速公路从无到有，不断刷新里程，按下了吉林经济社会发展“快进键”，一条条高速公路延伸美好、映射未来。
互联互通赋能未来 图片由省交通运输厅提供周道如砥，路通八方。
在推动吉林全面振兴取得新突破的当下，吉林高速公路建设如何迈上更高台阶？
来看，《吉林省干线公路网中长期规划（2023—2035年）》（简称《规划》）中清晰勾勒。
《规划》提出，在保持全省既有高速公路网布局及框架总体稳定的基础上，增加国际、省际路线和沿边抵边地区快速通达内地路线，加密长春等区域中心城市辐射周边县（市）路线，适当补充城镇集聚发展区、县际连通路线，新增连接县级以上节点或民航机场、4A级以上景区、重要口岸等节点路线，支撑形成区域快速通道，构建更加完善的高速公路网，更好促进区域协调发展，服务构建现代产业体系，支撑经济社会发展。
根据《规划》，到2035年，基本形成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量干线公路网，实现国际互联互通、东北区域高速成网、城市群城际便捷畅通、市市（州）高速畅达、县县（市）干线直连、沿边抵边内外联通。高速公路连接所有县级以上行政区和重要冰雪旅游景区、边境口岸，长春至周边县（市）及周边县（市）间高速互联互通。
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记者 栾喜良
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