每经记者 董天意 每经编辑 裴健如
“对宝马而言，我们的热爱、不变的初心就是驾驶乐趣。BMW M是宝马纯粹驾驶乐趣的最佳代言，更是宝马品牌的创新‘孵化器’。”在日前举办的2024 BMW M热血嘉年华上，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高翔表示。
这是BMW M热血嘉年华时隔五年后的再度回归，一并带来的还有BMW M的最新车型。其中，BMW M首款高性能混合动力轿车——全新BMW M5正式上市，售价为146.89万元。与此同时，M家族最年轻的成员——全新BMW M235L四门轿跑车也迎来全球首秀。
此外，宝马摩托车在中国市场推出的第二款M车型——全新BMW M 1000 XR也正式迎来上市，新车共推出运动版和雷霆版两款配置车型，售价分别为25.09万元和30.09万元。
事实上，2024年是BMW M的产品大年，其计划在中国市场推出10款新车。到今年年底，BMW M在华车型数量将扩充至23款，车型数量相较去年提升18%，几乎覆盖所有细分市场，并涵盖内燃机、插电式混合动力和纯电动等不同动力系统。
而持续加码中国市场的背后，是BMW M在华销量的快速增长。据官方数据，过去5年，BMW M在华销量增长了3.5倍；2023年在华销量较2022年同比增长46%；今年前三季度，以BMW M2、M3和M4为代表的BMW M高性能车型矩阵，销量在相应细分市场排名第一。
“面向未来，BMW M以多种驱动技术路线发展。”据BMW M公司首席执行官范梅尔（Franciscus van Meel）透露，BMW M高性能车也将推出纯电车型，下一代M3不仅将继续带来燃油版本，还将带来配备四电机和高度集成的驾驶动态控制系统的纯电版本。
值得一提的是，今年前9个月，宝马集团在中国市场中累计交付超过7.6万辆新能源车。得益于BMW i3、BMW iX3、BMW iX1等国产车型的亮眼表现，BMW纯电动车型前三季度的销量同比增长8.1%。
在电动车型保持增长的同时，宝马集团对于电动化转型设置了清晰的战略。按照计划，2025年，宝马集团将迈入电动化全新阶段，BMW新世代车型将从明年下半年开始在全球投产，在首款车型投产后的24个月内至少将有6款新世代车型推向市场。
据悉，新世代车型采用全新开发的电子电气构架、全新的人机交互概念和第六代eDrive电力驱动系统。在中国，新世代车型配备的第六代动力电池将在今年年底前开始试生产，中国研发团队预计将在明年启动新世代车型在中国的道路测试，首款新世代车型将于2026年在沈阳正式投产。
“汽车行业的竞争如马拉松，我们认为唯有责任为先才能行稳，唯有长期主义方能致远。宝马将长期客户利益置于重中之重，我们不仅在今天为客户交付满意的产品，还以清晰的产品规划为未来做准备，对自己的发展方向充满信心。”高翔表示。
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